Nos anos 60 e 70 existia nos Estados Unidos um sistema de proteção contra a ferrugem nos carros chamado “Rust Proof Ziebart”, cujo objetivo principal era a proteção contra o sal empregado nas estradas durante o inverno.
A parte inferior do carro era pulverizada, e faziam-se furos na carroceria do carro, nos locais onde havia espaços vazios e lá se injetava o produto protetor. Para proteção eram colocados nos furos plugs plásticos, com cerca de 1cm de diâmetro, como esse da foto.
O Zeca da oficina A. M. Marcelo descobriu este detalhe histórico no processo de realizar a funilaria do Porsche 911 S 1975 “Silver Anniversary Edition”, e verificar que estes furos na soleira da porta não existiam no carro original. Agora serão fechados e o Porsche retornará ao seu aspecto 100% original!
Soleira da porta com os furos tapados!
