Véspera de Natal em São Paulo.
Passeio com meu filho Arthur de Mercedes-Benz 280SL, tomar um suco no Ilha das Flores, chopp na Pracinha, sorvete no Vipiteno, à tarde passeio com Jimmy & Sandra, jantar de Natal na casa do Sergio. Tudo delicioso!
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25 de dezembro de 2012
véspera de natal
é isso, por fernando stickel [ 11:45 ]
23 de dezembro de 2012
homenagem a fabio steinbruch
Jan Balder, organizador do evento, faz o briefing para a homenagem ao antigomobilista e participante de rallyes Fabio Steinbruch, falecido recentemente.
Cerca de 150 automóveis clássicos, nacionais e importados, deram duas voltas no Autódromo de Interlagos ontem, 22/12/2012, com chuva e tudo…
O “Pace-car” do evento foi este Alfa-Romeo JK de competição pilotado pelo Oswaldo, braço direito do Fabio.
é isso, por fernando stickel [ 13:03 ]
3 de dezembro de 2012
a day in the life
A day in the life – Fuga das Ilhas
No sábado acordei cedo, banho, barba, café com a Sandra, brinquei um pouco com o Jimmy, peguei a moto e fui recepcionar os alunos do curso Aproximações com a Arte promovido pela Fundação Stickel, inaugurando a parceria com a Fábrica de Cultura da Vila Nova Cachoeirinha.
De lá direto para a Hípica, onde nadei 600m, só para soltar. Almoço com a Sandra em casa, faço uma mala mínima, tiro a capa da Mercedes e largo às 14:30h para o Camburi.
Na estrada venho brincando com uma Cayenne Turbo, três vezes mais potente que a Mercedes com seus burocráticos 170hp… Fico perto do potente monstro preto e ouço a música de seu V8 com clareza, quando acelera para ultrapassar.
Dou uma passada pela Barra do Sahy para confirmar o horário da largada da prova Fuga das Ilhas no domingo, chego ao Camburi por volta das 17:00h, dou um mergulho no delicioso mar gelado e passeio pela praia.
Na Cantietta me permito meia garrafa de Carmen Sauvignon Blanc, linguine vegetariano com enormes brócolis e bolotinhas de queijo de cabra, e vou beliscando torradinhas crocantes enquanto observo na mesa ao lado uma morena musculada com o braço direito totalmente tatuado. A conversa é muito séria e rola sobre alimentação saudável, peso, pedaladas, corridas, repetições de exercícios e cargas, enquanto isso me delicio com uma cuca de banana com sorvete de creme e me espanto com a total falta de sensualidade que exala da mesa, composta de três gatas musculadas e um magrelo de barba.
Reparo que algo foi abolido das famílias, definitivamente, o ensino de modos à mesa. Na falta de orientações, os jovens devem entender que quanto mais complicado melhor, então observo malabarismos de pulso, dedos, garfos e facas inacreditáveis!!!! Que feio!!!!!
Ao lado uma avó embala o carrinho do bebê enquanto canta deliciosas canções de ninar.
No caminho de volta compro revistas e um charuto, chegando em casa me degladio com os controles da televisão e do Sky, peço ajuda para o porteiro da noite, e acabo por encontrar um filme interessente “Jogador”. Meia noite em ponto desligo a luz e durmo como um rei, embalado pelo som do mar.
é isso, por fernando stickel [ 6:40 ]
20 de novembro de 2012
coisas da semana
Encontrei no meu computador este meu texto, pré-blog, achei interessante…
COISAS DA SEMANA por Fernando Stickel 19/2/2000
“Eis a verdade!”
Andei lendo Nelson Rodrigues e reparei no uso frequente que ele faz dessa expressão.
Pensei em começar com “pois é,” mas acho que pois é, da maneira que está sendo dito hoje, pressupõe um certo torcer dos lábios. “Eis a verdade” é mais direto, não aceita rodeios nem caras e bocas, é meu estado de espírito, doa a quem doer.
Eis a verdade: Estou num buraco, numa situação meio esquisita, numa letargia, parálise, preguiça, inércia.
TORPOR: indiferença ou inércia moral. Desalento, esmorecimento, falta de ação, moleza.
Não que isto seja novidade, de jeito nenhum, conheço de longa data esta sensação. Apenas que desta vez está me incomodando mais. Como diz João Ubaldo nas páginas amarelas da Veja, o meu pequeno Fernando não sai do meu pé, cobrando, exigindo, reclamando ação, trabalho, iniciativa, criatividade.
Também essa semana foi de fuder. Meu carro me deixou na rua, não queria pegar, o outro carro, a minha querida Mercedes-Benz 500 SL 1986, a Polícia Federal quer levar embora por conta de problemas de documentação do primeiro dono. Os abajures da casa queimam misteriosamente, um atrás do outro, a esteira ergométrica foi ligada no 220, por uma distraçãozinha da empregada. Queimou tudo, puta preju. Essas coisas acontecem, mas não ajudaram em nada o meu já péssimo humor.
Aí a minha mulher teve a boa idéia de comprar entradas para o teatro pelo telefone, pra quem não sai de casa jamais até que foi um bom empurrão.
Primeiro programa: PAULO AUTRAN no Teatro Renaissance. Escrevo assim em maiúsculas porque ele merece. Uma hora de monólogo cativante, engraçado, emocionante. Saio alegre, acreditando na arte, na vida, na delícia de escrever, ouvir, representar, interpretar.
Segundo programa: Peça escrita por Antonio Ermírio de Morais, Brasil SOS ou qualquer coisa assim no Teatro da FAAP. Que sono! Que chatice! Que porre! Tudo muito correto, mas chato, chato, chato. Na saída, encontramos nossa amiga Karin Rodrigues, que faz o papel de Diretora do Hospital na peça, elogiamos muito seu colar…
Terceiro programa: Exposição de pinturas do BOI na Galeria Nara Roesler. Também com maiúsculas, porque maravilhosa. Nosso velho amigo José Carlos BOI Cezar Ferreira “at his best”, grande alegria!
Quarto programa: Ópera Cazas de Cazuza no Tom Brasil, dirigida por um tal de Pitta, também com esse nome…Minha mulher escolheu porque adora Cazuza, eu também gosto, bem… O espaço é idêntico ao Palace, ou seja, uma merda. Mesinhas mínimas, cadeirinhas mais mínimas, gente mínima, serviço mínimo e fumantes máximos, milhares deles se deleitando em produzir um ambiente de quinta categoria. People that came from strange zip codes, loiras fudidas, apertadas em jeans, homens de meia idade todos de preto, se achando o máximo, apesar da barriga e da careca.
O espetáculo?
Bem, o sentido da palavra afinação, para dizer o mínimo, foi assassinado, morto, sepultado e totalmente esquecido. Coitado do Cazuza, deve ter dado boas cambalhotas em seu caixão.
Quinto programa: Exposição múltipla no Centro Cultural Itaú. Essa então dá mais desânimo ainda de contar, afinal trata-se de um dos maiores orçamentos da América Latina. Bom, pra resumir, uns quinhentos curadores incompetentes selecionam, em torno de um tal “eixo curatorial” outros quinhentos jovens, desorientados, ambiciosos e preguiçosos com três ou quatro exceções, assim ditos “artistas”, afinal pra tirar foto sem foco e mandar ampliar só precisa ter um pouco de paitrocínio, para expor num prédio de quinta categoria (na Av. Paulista!) uma salada que eles curadores pensam justificar com textos absolutamente incompreensíveis e pretensiosos. Submetidos ( os textos) a um painel de “scholars” tenho certeza de que ninguém entenderia patavina. A quem será que eles pensam que enganam, deve ser a mesma turma que aplaude emocionada “Cazas de Cazuza”.
Sem mencionar a gripe que me pegou bem no meio da fumaça no Tom Brasil. Ah, sim! Que alegria! Na saída do Tom Brasil (saímos no meio do “espetáculo”) encontramos um congestionamento total,
a Vila Olímpia paralisada.
Legal, né?
é isso, por fernando stickel [ 12:54 ]
19 de novembro de 2012
domingo automobilístico
Domingo cedo saí com meu amigo Miguel para uma volta com a Pagoda pela Estrada dos Romeiros.
Dia gostoso, fresco, com sol e bom asfalto, o cenário perfeito para uma máquina maravilhosa!
Em seguida uma turma de amantes dos carros antigos (e modernos…) se reuniu no bar da Praça Pereira Coutinho na Vila Nova Conceição, e não cansamos de admirar dois ícones, ambos construidos em 1970, o Jaguar EType e a Mercedes-Benz 280 SL, que voltou a funcionar perfeitamente!
Reparem as placas das Mercedes-Benz SLS AMG… sincronicidade na cabeça!!!
é isso, por fernando stickel [ 15:01 ]
16 de novembro de 2012
bomba da pagoda
Outra razão para não sair de São Paulo no feriado é acompanhar a devolução do “coração” do motor da Mercedes-Benz 280SL ao seu devido lugar.
A bomba de injeção foi novamente revisada, e pelas hábeis mãos do Zé voltará a funcionar!!! Desta vez, tenho certeza, em definitivo!!!!
é isso, por fernando stickel [ 14:50 ]
4 de outubro de 2012
los hermanos
Os dois irmãos colocaram seus pijaminhas e foram dormir.
Vão esperar o conserto de seus coraçõezinhos (bomba de injeção…) que vão precisar de uma revisão…
é isso, por fernando stickel [ 10:14 ]
29 de setembro de 2012
catedral do whisky
Um grupo de amigos antigomobilistas organizou um passeio de carros antigos para visitar a Catedral do Whisky, entre Jundiaí e Itatiba.
é isso, por fernando stickel [ 17:36 ]
27 de setembro de 2012
pagoda renasce
Levar esta jóia à rua, usá-la, acelerar, frear, trocar marchas, acender faróis, ligar o limpador de parabrisas, enfim, fazer tudo que fazemos automaticamente em nossos carros do dia-a-dia.
Acontece que a máquina tem 42 anos de idade, passou por inúmeras etapas de restauro, ficou meses e meses parada esperando alguma peça vital, e agora, mais uma vez, a Mercedes-Benz 280SL 1970, “Pagoda” renasce para a vida automotiva normal!
Diferentemente do nosso carro do dia-a-dia, portanto, cada olhada ao painel de instrumentos é a confirmação da felicidade, tudo funciona! Cada acelerada sem falhas, idem, o motor funciona perfeitamente, cada freada sem susto, e assim com todos os itens, prazer total!
O recondicionamento desta peça demorou bastante para ficar pronto, mas foi fundamental para o funcionamento “redondo” do motor.
A única pessoa conhecida que é capaz de remanufaturar com precisão estas bombas de injeção mecânicas BOSCH dos anos 70 é um alemão, já velhinho, que tem sua oficina em Los Angeles, CA.
é isso, por fernando stickel [ 9:53 ]
27 de julho de 2012
faróis da pagoda
Mais um detalhe aprimorado na Mercedes-Benz 280SL 1970.
Os faróis foram recuperados, o refletor cromado, borrachas novas, tudo limpo e brilhante!
é isso, por fernando stickel [ 18:26 ]
10 de maio de 2012
bomba injetora
Tentamos não mexer na bomba injetora mecânica Bosch da Mercedes-Benz 280SL 1970, mas não teve jeito de acertar a regulagem do motor.
A bomba será enviada aos EUA para remanufaturar, ou seja, em algumas semanas teremos uma bomba zero km, e aí sim esperamos obter a regulagem.
Como já mencionei diversas vezes, restauro automotivo é sobretudo um exercício de paciência…
é isso, por fernando stickel [ 14:34 ]
16 de abril de 2012
mercedes-benz amg
Tive o prazer de participar na semana passada de um evento promovido pelo Seven Club, Mercedes-Benz e AMG, na pista da Fazenda Capuava em Indaiatuba.
Experimentei várias Mercedes, orientado inicialmente pelo piloto e instrutor Beto, e depois liberado para andar sem instrutor:
SLS AMG 571hp 1620kg 2,83kg/hp
C63 AMG 457hp 1730kg 3,78kg/hp
S63 AMG 544hp 2120kg 3,89kg/hp
Boxster S 310hp 1300kg 4,19kg/hp
SLK 350 300hp 1495kg 4,98kg/hp
C250 210hp 1551kg 7,38kg/hp
SLK 200 181hp 1435kg 7,92kg/hp
Coloquei aí no meio da lista, apenas como referência, os dados do Porsche Boxster S, que, evidentemente sendo um carro menos potente que a SLS, não fica devendo nada em capacidade de fazer curvas e prazer de dirigir.
Impressiona nestas Mercedes a sensação de leveza ao dirigir, pois são todos carros pesados, ao mesmo tempo em que apresentam solidez e silêncio impressionantes.
Talvez o desempenho mais impressionante seja o do C 63, por ser um coupe quatro portas, que acelera e faz curvas como um verdadeiro esportivo.
Já o SLS está acima de qualquer avaliação, no mínimo por seu ronco totalmente sensual…
é isso, por fernando stickel [ 18:04 ]
5 de abril de 2012
engine 280 sl
Enquanto isso, o motor da Mercedes-Benz 280 SL, que deveria ter nos levado ao Rallye Paranaense foi reaberto, por conta de uma junta do cabeçote quase queimada.
Ajustes feitos, bomba de injeção mais uma vez revisada, e bomba de combustível nova, o coração da máquina volta a ser fechado.
… e o eixo traseiro e o diferencial também foram inteiramente revisados, com a troca da mola de compensação entre os semi-eixos. A mola correta, agora instalada, é um pouco maior no comprimento.
é isso, por fernando stickel [ 17:41 ]
29 de março de 2012
rallye paranaense
Amanhã, sexta-feira às 6:30h, Mario Sacconi, meu navegador e eu sairemos em caravana com outros companheiros antigomobilistas de São Paulo rumo a Curitiba, para participar do I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012, com a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
É a primeira prova de 2012 do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos -CBR, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Históricos – FBVA, e será realizada nos dias 30 e 31 de Março em Curitiba, PR.
O clube anfitrião em Curitiba é o Clube de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná- CAAMP.
Em tempo: Problemas mecânicos de última hora me obrigaram a ativar o plano B, em vez da Mercedes vamos com o Porsche 911 Carrera 1975.
é isso, por fernando stickel [ 9:31 ]
21 de fevereiro de 2012
passeio de carnaval
Ontem meu filho Arthur e eu fizemos um passeio a Santo Antonio do Pinhal, Haras Polana e Pico Agudo, pela estrada velha de Campos do Jordão, que está maravilhosa!
A Mercedes -Benz 280 SL 1970 comportou-se impecávelmente, tanto no asfalto quanto na terra, adicionei cerca de 400km ao amaciamento do motor, que agora está com 2.428km.
Desta vez, após um ajuste de regulagem, obtive 6,2km/litro de média de consumo, andando a cerca de 3.500rpm. A máquina está cada dia melhor!
Fomos recebidos no Haras Polana por Paulo Bilyk e sua família, anfitriões perfeitos!
é isso, por fernando stickel [ 12:13 ]
8 de fevereiro de 2012
rallye em curitiba
Acabo de me inscrever no I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012, juntamente com meu fiel navegador Mario Sacconi e a Mercedes-Benz 280 SL 1970
É a primeira prova de 2012 do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos -CBR, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Históricos – FBVA, e será realizada nos dias 30 e 31 de Março em Curitiba, PR.
O clube anfitrião em Curitiba é o Clube de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná- CAAMP
é isso, por fernando stickel [ 18:24 ]
25 de janeiro de 2012
torneio regularidade
Torneio Interlagos de Regularidade 2011 (rallye)
Data: 21 Janeiro 2012
Categoria: Classico
Tipo: Duplas
Equipe: Fernando Stickel, piloto, Mario Sacconi, navegador
Veículo: Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda”
Classificação: Terceiro lugar na categoria e décimo primeiro na geral, total de 38 participantes.
Esta classificação em uma prova da qual nunca haviamos participado, com um carro com o motor amaciando, soa maravilhosamente bem aos meus ouvidos!!
é isso, por fernando stickel [ 13:24 ]
21 de janeiro de 2012
rallye interlagos
Aguardando a largada no Autódromo José Carlos Pace – Interlagos.
“Terceiro Lugar” no rallye “Torneio Interlagos de Regularidade 2012”, piloto e navegador. 9ª e 10ª Etapa Campeonato Paulista de Automobilismo
Uma equipe coesa levou hoje uma máquina perfeita para a competição.
Mario Sacconi, navegador
Arthur Siriuba Stickel, fotógrafo
Fernando Stickel, piloto
Mercedes-Benz 280 SL 1970, a máquina perfeita…
Dividimos o pódio com outras duplas, cujos carros clássicos vou descobrir depois quais são… à esquerda, de boné, Jan Balder, organizador do evento.
Mario, meu navegador e eu já fizemos vários rallyes juntos, e também várias regatas de snipe, com as posições trocadas, na vela ele é o timoneiro. Pouco a pouco a dupla vai planejando melhor as estratégias, e com o auxílio de uma boa estrela, os resultados aparecem!
Meu filho Arthur fotografou e aguentou o nervosismo do pai…
