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Posts tagueados ‘mercedes-benz’

los hermanos

hermanos
Os dois irmãos colocaram seus pijaminhas e foram dormir.
Vão esperar o conserto de seus coraçõezinhos (bomba de injeção…) que vão precisar de uma revisão…

é isso, por fernando stickel [ 10:14 ]

catedral do whisky


Um grupo de amigos antigomobilistas organizou um passeio de carros antigos para visitar a Catedral do Whisky, entre Jundiaí e Itatiba.

é isso, por fernando stickel [ 17:36 ]

pagoda renasce

merc
Levar esta jóia à rua, usá-la, acelerar, frear, trocar marchas, acender faróis, ligar o limpador de parabrisas, enfim, fazer tudo que fazemos automaticamente em nossos carros do dia-a-dia.
Acontece que a máquina tem 42 anos de idade, passou por inúmeras etapas de restauro, ficou meses e meses parada esperando alguma peça vital, e agora, mais uma vez, a Mercedes-Benz 280SL 1970, “Pagoda” renasce para a vida automotiva normal!
Diferentemente do nosso carro do dia-a-dia, portanto, cada olhada ao painel de instrumentos é a confirmação da felicidade, tudo funciona! Cada acelerada sem falhas, idem, o motor funciona perfeitamente, cada freada sem susto, e assim com todos os itens, prazer total!

bomba-merc
O recondicionamento desta peça demorou bastante para ficar pronto, mas foi fundamental para o funcionamento “redondo” do motor.
A única pessoa conhecida que é capaz de remanufaturar com precisão estas bombas de injeção mecânicas BOSCH dos anos 70 é um alemão, já velhinho, que tem sua oficina em Los Angeles, CA.

é isso, por fernando stickel [ 9:53 ]

faróis da pagoda

faróis
Mais um detalhe aprimorado na Mercedes-Benz 280SL 1970.
Os faróis foram recuperados, o refletor cromado, borrachas novas, tudo limpo e brilhante!

é isso, por fernando stickel [ 18:26 ]

bomba injetora

bosch1
Tentamos não mexer na bomba injetora mecânica Bosch da Mercedes-Benz 280SL 1970, mas não teve jeito de acertar a regulagem do motor.
A bomba será enviada aos EUA para remanufaturar, ou seja, em algumas semanas teremos uma bomba zero km, e aí sim esperamos obter a regulagem.
Como já mencionei diversas vezes, restauro automotivo é sobretudo um exercício de paciência…

é isso, por fernando stickel [ 14:34 ]

mercedes-benz amg

Tive o prazer de participar na semana passada de um evento promovido pelo Seven Club, Mercedes-Benz e AMG, na pista da Fazenda Capuava em Indaiatuba.
Experimentei várias Mercedes, orientado inicialmente pelo piloto e instrutor Beto, e depois liberado para andar sem instrutor:

SLS AMG 571hp 1620kg 2,83kg/hp
C63 AMG 457hp 1730kg 3,78kg/hp
S63 AMG 544hp 2120kg 3,89kg/hp
Boxster S 310hp 1300kg 4,19kg/hp
SLK 350 300hp 1495kg 4,98kg/hp
C250 210hp 1551kg 7,38kg/hp
SLK 200 181hp 1435kg 7,92kg/hp

Coloquei aí no meio da lista, apenas como referência, os dados do Porsche Boxster S, que, evidentemente sendo um carro menos potente que a SLS, não fica devendo nada em capacidade de fazer curvas e prazer de dirigir.
Impressiona nestas Mercedes a sensação de leveza ao dirigir, pois são todos carros pesados, ao mesmo tempo em que apresentam solidez e silêncio impressionantes.
Talvez o desempenho mais impressionante seja o do C 63, por ser um coupe quatro portas, que acelera e faz curvas como um verdadeiro esportivo.
Já o SLS está acima de qualquer avaliação, no mínimo por seu ronco totalmente sensual…

é isso, por fernando stickel [ 18:04 ]

engine 280 sl

engine-280
Enquanto isso, o motor da Mercedes-Benz 280 SL, que deveria ter nos levado ao Rallye Paranaense foi reaberto, por conta de uma junta do cabeçote quase queimada.
Ajustes feitos, bomba de injeção mais uma vez revisada, e bomba de combustível nova, o coração da máquina volta a ser fechado.

mola
… e o eixo traseiro e o diferencial também foram inteiramente revisados, com a troca da mola de compensação entre os semi-eixos. A mola correta, agora instalada, é um pouco maior no comprimento.

é isso, por fernando stickel [ 17:41 ]

rallye paranaense

paranaense

Amanhã, sexta-feira às 6:30h, Mario Sacconi, meu navegador e eu sairemos em caravana com outros companheiros antigomobilistas de São Paulo rumo a Curitiba, para participar do I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012, com a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
É a primeira prova de 2012 do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos -CBR, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Históricos – FBVA, e será realizada nos dias 30 e 31 de Março em Curitiba, PR.
O clube anfitrião em Curitiba é o Clube de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná- CAAMP.

Em tempo: Problemas mecânicos de última hora me obrigaram a ativar o plano B, em vez da Mercedes vamos com o Porsche 911 Carrera 1975.

é isso, por fernando stickel [ 9:31 ]

passeio de carnaval

polana1
Ontem meu filho Arthur e eu fizemos um passeio a Santo Antonio do Pinhal, Haras Polana e Pico Agudo, pela estrada velha de Campos do Jordão, que está maravilhosa!

A Mercedes -Benz 280 SL 1970 comportou-se impecávelmente, tanto no asfalto quanto na terra, adicionei cerca de 400km ao amaciamento do motor, que agora está com 2.428km.
Desta vez, após um ajuste de regulagem, obtive 6,2km/litro de média de consumo, andando a cerca de 3.500rpm. A máquina está cada dia melhor!

Fomos recebidos no Haras Polana por Paulo Bilyk e sua família, anfitriões perfeitos!

é isso, por fernando stickel [ 12:13 ]

rallye em curitiba


Acabo de me inscrever no I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012, juntamente com meu fiel navegador Mario Sacconi e a Mercedes-Benz 280 SL 1970
É a primeira prova de 2012 do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos -CBR, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Históricos – FBVA, e será realizada nos dias 30 e 31 de Março em Curitiba, PR.
O clube anfitrião em Curitiba é o Clube de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná- CAAMP

é isso, por fernando stickel [ 18:24 ]

torneio regularidade


Torneio Interlagos de Regularidade 2011 (rallye)
Data: 21 Janeiro 2012
Categoria: Classico
Tipo: Duplas
Equipe: Fernando Stickel, piloto, Mario Sacconi, navegador
Veículo: Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda”
Classificação: Terceiro lugar na categoria e décimo primeiro na geral, total de 38 participantes.

Esta classificação em uma prova da qual nunca haviamos participado, com um carro com o motor amaciando, soa maravilhosamente bem aos meus ouvidos!!

é isso, por fernando stickel [ 13:24 ]

rallye interlagos

largada
Aguardando a largada no Autódromo José Carlos Pace – Interlagos.

L1010698
“Terceiro Lugar” no rallye “Torneio Interlagos de Regularidade 2012”, piloto e navegador. 9ª e 10ª Etapa Campeonato Paulista de Automobilismo

Uma equipe coesa levou hoje uma máquina perfeita para a competição.
Mario Sacconi, navegador
Arthur Siriuba Stickel, fotógrafo
Fernando Stickel, piloto
Mercedes-Benz 280 SL 1970, a máquina perfeita…

torneio
Dividimos o pódio com outras duplas, cujos carros clássicos vou descobrir depois quais são… à esquerda, de boné, Jan Balder, organizador do evento.

estrela
Mario, meu navegador e eu já fizemos vários rallyes juntos, e também várias regatas de snipe, com as posições trocadas, na vela ele é o timoneiro. Pouco a pouco a dupla vai planejando melhor as estratégias, e com o auxílio de uma boa estrela, os resultados aparecem!

arthur8
Meu filho Arthur fotografou e aguentou o nervosismo do pai…

é isso, por fernando stickel [ 18:30 ]

passeio de mercedes

Hoje realizei mais um passeio/teste com a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
Percorri 200 km, saindo de São Paulo pela Marginal de Pinheiros e Castelo Branco, tomando rumo Pirapora do Bom Jesus no km 48 , depois Cabreuva e Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto direção Jundiaí, finalmente a Rodovia dos Bandeirantes de volta para São Paulo.
A parte gostosa da estrada é a Estrada dos Romeiros no trecho de Pirapora, com longos trechos sinuosos ao longo do rio Tietê, curvas gostosas e velocidade média, ideal para curtir o carro.
A máquina se comportou perfeitamente, um prazer! O som do motor redondo, o câmbio macio nas trocas de marcha, freios potentes, suspensão se movimentando bem, a única coisa que talvez falte é um ar condicionado…

é isso, por fernando stickel [ 19:48 ]

mercedes-benz 280 sl

Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagodinha” voltando ao uso normal!
Pequenas imperfeições vão sendo corrigidas pouco a pouco…já rodei cerca de 1500 km depois da reforma do motor, a máquina ainda está amaciando.
A linda miniatura ganhei do meu amigo Mario Cezar!

é isso, por fernando stickel [ 17:44 ]

rallye – resultados


Mario Sacconi e eu em Campos do Jordão.


Mesmo sem o hodômetro, que quebrou logo no início da prova, Mario Sacconi, meu navegador e eu ficamos em 12º lugar no Rallye de Campos do Jordão, 72º Raid do MG Club do Brasil com a fabulosa Mercedes-Benz 280SL 1970.


A máquina!

é isso, por fernando stickel [ 8:14 ]

rallye campos

Rallye Campos do Jordão do MG Club, completado com perfeição na Mercedes-Benz 280SL 1970. Mario Sacconi, meu navegador e eu contornamos a quebra do hodômetro e fomos até o final sem mais nenhum problema.
Percorrer sem sobressaltos cerca de 600 km, em um carro que acaba de sair de um processo de restauro que durou cerca de três anos, é um prazer indescritível. Escutar o barulho redondo do motor, que ainda está amaciando, os engates precisos do câmbio, os freios eficientes, o painel onde tudo funciona é a cereja do bolo!

é isso, por fernando stickel [ 12:47 ]

mercedes-benz

merc4
Sabemos que carros restaurados precisam de muito uso para que todos os defeitos apareçam, sejam corrigidos, etc… etc… até que o dito cujo fique confiável.
Eu apenas não esperava que tantos defeitos atingiriam a Mercedes-Benz 280SL no seu primeiro dia do renascimento, após cerca de 100km rodados, com o Arthur meu filho de manhã, e com a Sandra meu amor à tarde.
Vamos à lista:
-Trambulador pifou ao engatar a marcha-ré. Por sorte estava perto de casa, consegui colocar uma segunda e fui assim…
– Não consegui fechar a capota, as travas estão desalinhadas.
– O cabo de abertura do cofre do motor se soltou.
– Buzina não funciona.
– Partida a frio e a quente não está redonda, marcha lenta um pouco alta.
– Barulhos generalizados, de suspensão e de coisas soltas.
Porém, apesar dos defeitos, deu muito prazer dirigir, motor, freios, suspensão, direção, tudo funcionando muito bem. Até o rádio funciona!

é isso, por fernando stickel [ 19:26 ]

paixões na kalu

rolls1
Os meus dois orgulhos se encontram na oficina Kalu, no Tucuruvi.
Depois de cerca de três anos, ambos chegam ao final do restauro mais ou menos simultâneamente.
Como companhia na oficina encontramos Porsches, Ferraris, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Bentley, etc… muitos deles restaurados pelo Kalu, como este Rolls Corniche 1969 da foto.

é isso, por fernando stickel [ 18:29 ]