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haras larissa

larissa
Hoje é um dia muito especial, um sonho tornou-se realidade.
Sandra Pierzchalski, patroa e navegadora e eu participamos com o Porsche 911 Carrera 1975 do 67º Rallye Histórico do MG Club – Haras Larissa.
Foram cerca de 300km, ida e volta, e o carro comportou-se muito bem, depois de quase dois anos parado para restauro.
Alguns probleminhas não tiraram o brilho do renascimento da máquina, apenas sinalizam a continuidade da missão…

é isso, por fernando stickel [ 18:35 ]

porsche

porsche9
Foco, perseverança, paciência, e os resultados aparecem.
Voltei a andar com o Porsche 911 Carrera 1975 na rua, ouvi com extremo prazer a música do seu motor, senti seu torque e a vontade de acelerar mais… pouco a pouco a máquina volta ao seu “normal”.
Muitos ajustes ainda serão necessários, mas as perspectivas são excelentes!
Espero participar do primeiro rallye de 2010 do MG Club no dia 10 Abril com ele.

É interessante que com o passar dos anos e as leituras e conversas sobre este carro, a certeza de que ele é um exemplar especial só aumenta.
Por que?
Porque ele é, na essência, idêntico ao Porsche 911 2.7 Carrera RS 1973, um dos maiores clássicos de todos os tempos, apenas com cerca de 125kg a mais. Um puro sangue!

é isso, por fernando stickel [ 11:12 ]

cord 1937

cord
Uma das jóias do Museu Eduardo André Matarazzo em Bebedouro, SP é este raríssimo Cord de 1937.
Bastante bem restaurado, este carro trouxe inúmeros avanços tecnológicos, e inéditas características, como tração dianteira, o radiador, faróis e tampa de combustível embutidos, ausência de estribos e câmbio automático elétrico.

cord2
O painel é de estilo aeronáutico.

cord3

é isso, por fernando stickel [ 8:27 ]

museu matarazzo

mat
O grupo que visitou o Museu Eduardo André Matarazzo em Bebedouro, SP, no portão do museu.
Da esq. para a direita, Vignoli, Clarisse, Juliana, Renata, Hartwig, Claudio, Sandra, Rose e Hervé.
O esquema da viagem foi extremamente prazeiroso, simples e eficiente, (para nós que não participamos da organização…) e ficamos muito agradecidos aos carregadores de piano Vignoli e Claudio pela organização.

mat2
Saimos em um micro-ônibus sábado às 7:00h, chegamos em Bebedouro por volta do meio dia, deixamos as tralhas no hotel e fomos recebidos com delicioso almoço na fazenda de Patricia Matarazzo, filha do fundador do museu.

é isso, por fernando stickel [ 10:27 ]

porsche

bio circle
Enquanto o Porsche 911 Carrera 1975 sofre a quarta abertura do motor, a tecnologia aplicada vai melhorando.
Agora as peças na oficina do Gigante são lavadas com a tecnologia Bio-Circle, bio degradável.

motor
O restauro é lento, exige MUITA paciência, ainda assim eu adoro ver o motor por dentro!

é isso, por fernando stickel [ 16:35 ]

porsche

porsche4
Senhoras e senhores, a felicidade existe!!!!!
Hoje, 13 Março 2010, um sábado de sol em São Paulo, o Porsche 911 Carrera 1975 voltou a andar na rua, comigo na direção, um ano e nove meses após o início do restauro.
O prazer de ouvir o motor é indescritível, a aceleração redonda e os freios agora com o reforço do servo-freio hidrovácuo, a sensação de “kart” ao fazer curvas, enfim, toda a delícia de dirigir um “puro-sangue”.
Milhares de pequenos detalhes ainda terão que ser cuidados, a evolução continua!

Na carroceria foi eliminada a asa do Turbo e as proteções pretas nos “flares” traseiros, que não eram originais do carro. A pintura está ainda pela metade, depois de concluidas todos os ajustes mecânicos é que será dado o acabamento estético.

porsche5

é isso, por fernando stickel [ 12:27 ]

paciência!!!!!

casal
Nesta sexta-feira programamo-nos para brincar à tarde, os “brinquedos” do casal no entanto não funcionaram muito bem…

san
San Giorgio, o cavalo da minha mulher Sandra Pierzchalski, montado por seu professor Rodolpho Riskaklla, participou hoje de sua primeira prova de adestramento na Hípica de Santo Amaro, assustou no meio da prova e teve que abandonar.

porsche3
Para dar o primeiro passeio depois de quase dois anos, liguei o carro, engatei a marcha-ré, saí da oficina e não consegui engatar a primeira marcha no Porsche 911 Carrera 1975, remontado há poucos dias.

Por sorte, ou melhor, maturidade (fica mais elegante que falar idade…) nós sabemos que um revés não compromete o projeto, então, não desesperar, basta apenas perseverar e ter mais um pouco desta qualidade tão em falta, a PACIÊNCIA!!!!

é isso, por fernando stickel [ 16:58 ]

porsche

porsche2
Desde Outubro do ano passado, esta é a terceira vez que o motor do Porsche 911 Carrera 1975 volta ao seu berço.
Os culpados foram os vazamentos de óleo, porém a cada operação vários outros detalhes foram sendo feitos, repintura do habitáculo do motor, partida a frio, conexões elétricas, montagem dos freios e suspensão, etc…
Quem sabe nos próximos dias ele finalmente voltará a colocar os quatro pneus no asfalto, e andará com seu próprio motor.
Volto a afirmar que restaurar um carro clássico é sobretudo um exercício de paciência.

é isso, por fernando stickel [ 11:03 ]

pagoda

pagoda

Bloco do motor retificado e encamisado, virabrequim e bielas idem, pistões, anéis, pinos, casquilhos, tudo zero km.
Agora é montar tudo e esperar o cabeçote, também zero km que estará chegando nas próximas semanas.
Assim a Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda” receberá um motor novinho em folha.

é isso, por fernando stickel [ 13:03 ]

radiador de óleo

oleo
Pensávamos que o vazamento de óleo viesse do radiador de óleo, mas não, é em um parafuso de união do bloco, muito próximo ao radiador.
Assim continua o processo de restauro do Porsche 911 Carrera 1975, devagar e sempre.

é isso, por fernando stickel [ 13:17 ]

porsche: o renascimento

por
É um prazer imenso acompanhar o renascimento da máquina. Tudo zero km, limpo, recuperado no Porsche 911 Carrera 1975.
A lentidão do processo se deve principalmente à dificuldade de obtenção das peças, mas uma vez a peça aqui a montagem prossegue.
Vários sistemas foram totalmente recuperados, pois estavam inoperantes, por exemplo o servo-freio hidrovácuo e o sistema de partida a frio do motor.

por2

é isso, por fernando stickel [ 12:24 ]

porsche

porsche
Sim, mais uma vez ele volta à vida. O Porsche 911 Carrera 1975 canta novamente, isto ainda não significa que ele estará por aí nas ruas, mas chegamos mais perto…

é isso, por fernando stickel [ 12:13 ]

retromobile

bugatti
Estive no primeiro dia do salão Retromobile em Paris, e a sensação que tive foi de que o buraco é bem mais embaixo…
Explico.
Imaginem um Anhembi lotado de carros, motos e até caminhões e ônibus antigos, não apenas as reluzentes máquinas, mas os livros, peças, catálogos, miniaturas, brinquedos, e os stands de algumas montadoras.
Algumas das mais famosas casas de leilões também lá estavam, como a Bonhams, que tinha esta Bugatti resgatada do fundo do Lago Maggiore no ano passado como destaque. Veja aqui quando foi resgatada.
O enorme interesse pelo assunto, centenas de publicações, e um calendário de eventos com carros clássicos que não deixa a dever a nenhum campeonato de futebol é o que nos diferencia neste assunto do primeiro mundo.

é isso, por fernando stickel [ 9:26 ]

porsche

porschec
O restauro automotivo do Porsche 911 Carrera 1975 sofreu um pequeno tropeço em Dezembro, porém já encontramos um eixo comando de válvulas, remontou-se o motor, e o Gigante me prometeu que ele volta a funcionar até o final da semana.
Aguardemos.
Com paciência.
Elevo meu pensamento e desejo bom termo a essa aventura senil, inconsequente, cara, deliciosa e irresistível.

é isso, por fernando stickel [ 18:50 ]

kit mercedes

kit
Chegou o kit original de pistões, anéis, pinos e bronzinas da Mercedes-Benz 2080SL 1970 “Pagoda”.
Agora já dá para fazer a retífica e remontar o bloco do motor. O cabeçote ainda demora mais um pouco…

é isso, por fernando stickel [ 12:42 ]

porsche

susp
Enquanto isso, pouco a pouco, as coisas vão evoluindo no Porsche 911 Carrera 1975.
Suspensão, amortecedores Bilstein, discos dos freios, rolamentos, buchas, dutos e válvulas de ar quente, conjunto do servo-freio hidrovácuo, tudo vai para o seu lugar.

é isso, por fernando stickel [ 10:17 ]

porsche

eixo2
O restauro automotivo do Porsche 911 Carrera 1975 sofreu mais um pequeno tropeço.
Ao remontar o motor, após a correção do vazamento de óleo, e apertar a arruela de pressão que prende a engrenagem da corrente no eixo de comando de válvulas, a ponta deste partiu-se.
Mais uma vez começa a procura pela peça, novela já conhecida, o único problema é que o tempo passa, passa, passa…

pecas
O lado bom do tempo passar é que várias outras peças chegaram. Mangueiras, rolamentos, conjunto do servo-freio hidrovácuo, buchas e batentes, etc…

é isso, por fernando stickel [ 12:07 ]

mercedes

cofre3
Na sexta-feira fiz uma pequena excursão ao bairro do Tucuruvi, Zona Norte de São Paulo, a cerca de 25km da minha casa e 40 minutos, de moto. De carro daria uma hora e alguns trocados, para conferir “in loco” a evolução do restauro da Mercedes-Benz 280SL 1970, “Pagoda”.

cofre
A pintura externa estava bastante boa, e sofrerá apenas retoques e polimento.
Foi concluida agora a pintura do habitáculo do motor e de toda a parte de baixo do carro.

cofre2
Todas as peças da suspensão foram jateadas e pintadas, dá gosto de ver!

é isso, por fernando stickel [ 10:39 ]