Os jardins da Villa Naiá, pousada na Ponta do Corumbau, sul da Bahia, são algo especial. O paisagista José Pedro de Oliveira Costa trabalhou unicamente com a vegetação local e o solo arenoso criando desenhos, cores, texturas ao mesmo tempo simples e integrados à paisagem local, e extremamente lindos!
Zé Pedro e suas lindas bromélias!
Areia, passarelas de madeira, árvores, sombra, e uma iluminação perfeita!
Ático nos deixou aos 95 anos de idade, mesma idade de minha mãe Martha, que juntamente com meu pai Erico nos levou durante um largo período da minha vida, a almoçar no Ca’ D’Oro, no centro de São Paulo, nas ocasiões importantes da família. O Ático nos servia com atenção e perfeição. Obrigado, Ático, seja servido onde você estiver com o mesmo carinho que nos serviu durante tantos anos por aqui.
Lindo artigo do Geraldo Forbes.
Dezessete anos atrás, em 2005, nesta data de 17 Janeiro, meu filho Arthur completava 10 anos de idade! Avó Martha feliz com ele!
A festa foi no apartamento onde eu morava, na R. Casa do Ator na Vila Olímpia.
Um delicioso voo de 20 minutos neste helicóptero Robinson, partindo do aeroporto de Porto Seguro nos trouxe à pousada Vila Naiá, na Ponta do Corumbau, sul da Bahia.
Saindo de Porto Seguro.
Sandra no helicóptero.
Fomos recebidos com água de coco gelada e um delicioso almoço!
Minha mãe teve uma insuficiência cardíaca, já controlada, e foi internada por alguns dias no Sirio Libanês. No próximo 21 Fevereiro ela completará 95 anos!!!
Recuperando-se em casa, cheia de apetite!!
A convite da minha amiga Fernanda Jafet fui visitar um palacete da família no bairro do Ipiranga, a dois quarteirões do Museu do Ipiranga, que reabrirá suas portas ao público neste ano de 2022.
Em uma das salas, esta maravilhosa pintura de Georges Wambach (1901-1965), retratando uma das indústrias do grupo Jafet em Mogi das Cruzes em 1961.
Iniciar 2022 no Ibirapuera com Sandra, Jimmy & Bolt é tudo de bom!
Você já foi à Bahia e amou, não é?
Provavelmente já voltou, inúmeras vezes. E sempre amou, e sempre elogiou, verdade?
Então. Agora é a hora de retribuir, ajude com o que puder, é importante, são milhares de desabrigados, e o governo está se lixando para a população.
A ajuda cabe a nós paulistas, paulistanos, capixabas, mineiros, baianos, brasileiros e não brasileiros, de todas as origens e credos e tudo o mais.
Só a sociedade organizada é capaz de fazer frente a uma tragédia como essa. Eu já doei, doe você também!
1d
Diretamente de Vancouver no Canadá, Arthur e sua namorada Quinn!
Mamãe e os filhinhos, Neco estava gripado ficou em casa.
Meu neto Pedro!
A tchurma toda!
Credit…Jill Krementz
Faleceu o fabuloso pintor Wayne Thiebaud aos 101 anos de idade. Veja aqui um artigo sobre o artista.
Deliciosas pinturas!
Que Mr. Thiebaud passeie pelos lindos cenários que criou!
Este sou eu.
Foto “biométrica” exigida pelo Consulado Alemão para renovação do passaporte.
Fui visitar meu bom e velho amigo Arnaldo Pappalardo em seu bom e velho estúdio no Sumaré, agora transformado na novíssima Cópia Fiel, uma pequena, e simpaticíssima lojinha totalmente aberta para a rua, sem obstáculos, vidros ou portas, onde Arnaldo vende a preços muito acessíveis as suas lindas fotos.
Papo de vizinhos.
O português entrou na loja e ficou encantado!
Av. Prof Alfonso Bovero 278 – Sumaré
A loja estará sempre aberta de quarta-feira a sábado das 10:30 hs às 17:30 hs e aos domingos das 10:30 hs às 13:30 hs.
Rodrigo Mora Colunista do UOL 09/12/2021
Exclusivo: Mercado nacional de veículos antigos movimentou R$ 32 bi em 2019
Uma pesquisa socioeconômica encomendada pela FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens) e executada pela JDA Research revelou que o mercado de antigomobilismo no Brasil movimentou R$ 32,6 bilhões em 2019.
De acordo com o estudo da consultoria britânica, o montante é composto por R$ 16,1 bi gastos com seguros, manutenção, restauração, armazenamento e combustível, entre outros serviços; R$ 12,3 bi em compra e venda de veículos históricos, R$ 3,5 bi em eventos de veículos históricos (hotelaria, alimentação e inscrições) e R$ 768 milhões em gastos considerados indiretos, como mensalidades de clubes, revistas especializadas e souvenirs.
Ainda segundo a FIVA, a pesquisa foi conduzida virtualmente entre agosto e novembro de 2020 e entrevistou cerca de 55.000 pessoas em todo o mundo, coletando cerca de 120.000 avaliações detalhadas de veículos históricos. Descreve as principais descobertas para o Brasil e se baseia em 1.097 pesquisas com proprietários e entusiastas e em 3.080 avaliações dos veículos históricos de sua propriedade.
Outros dados importantes coletados pela JDA mostram que:
– Existem ao menos 3,2 milhões de veículos históricos (3% da frota de 108 mi de veículos);
– Esses veículos pertencem a cerca de 1,2 milhão de colecionadores (média de 2,7 veículos por proprietário);
– 79% dos colecionadores são associados a algum clube e 88% frequentam eventos de veículos históricos;
– Em média, os proprietários ficam com seu veículo por 11 anos;
– 4 em cada 10 veículos são das marcas VW e Chevrolet;
– O veículo histórico percorre uma média de 779 km/ano, enquanto a motocicleta histórica percorre 361 km/ano;
– Em média, um veículo histórico sai às ruas 18 vezes ao ano;
– A idade média do antigomobilista brasileiro é de 52 anos….
Um colecionador gasta, em média, R$ 13.400 por ano na restauração, manutenção e operação, R$ 2.900 na participação em eventos de veículos históricos, R$ 640 em outros itens relacionados ao seu interesse em veículos históricos, como mensalidades de clubes, revistas especializadas, souvenirs; e R$ 10.250 na aquisição de veículos. Somando, são R$ 27.200 por proprietário.
Na média, carros clássicos (que respondem por 86% da frota de antigos) custam R$ 129 mil, segundo a pesquisa; o valor médio de motocicletas (4%) é de R$ 34 mil.
Para Roberto Suga, os resultados da pesquisa podem alavancar negócios inexistentes no Brasil atualmente.
“Lá fora que as empresas de seguros fazem seguro de carros antigos, aqui não. Não temos consórcio, financiamento, linhas de crédito para compra de carros antigos. Não há um serviço de precificação de carros antigos. Não há um serviço organizado de assessoria para compra e venda de carro antigo. Enfim, há muita coisa para a qual o mercado do carro antigo no Brasil ainda não se atentou. Acredito que com esses dados tanto empresas já estabelecidas no mercado quanto novas iniciativas possam surgir para atender às demandas”, analisa o presidente do Conselho da Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA).
E um recado às fabricantes, que ainda ignoram o mercado de clássicos:
“As montadoras deveriam pensar em estabelecer uma fidelização com a marca através da paixão já existente pelos veículos de coleção e transformar esse colecionador em um consumidor de seus veículos novos, seja com patrocínio em eventos, lançamento de produtos e em ações mais criativas como o evento que aconteceu com os clubes de colecionadores de Chevrolet na pista de provas da GM em Indaiatuba”, relembra.
Eu tive o prazer de ser o primeiro cliente! Abriu Bachir a dois quarteirões da minha casa, na esquina da R. Diogo Jácome com a Av. Helio Pellegrino, deliciosa sorveteria libanesa! Com lojas em Beirute e Paris, a tradição está na família de Maurice e Carolina, os donos, que muito simpáticos me ofereceram sorvete logo às 9:30h da manhã, que apreciei gulosamente!!!
Combinação perfeita, Mercedes Benz 280 SL com Bachir!
Sandra como navegadora e eu participamos do 105º Raid do MG Club – Rallye de Campos do jordão – Pedra do Baú, com a Mercedes-Benz 280 SL 1970!
Largada da Etapa Noturna, sexta-feira 3/12 19:00h
Em plena competição!
Em plena ação!
A Pousada do Quilombo fica em um cenário privilegiado, em São Bento do Sapucaí, de frente para a Pedra do Baú!
A Pagoda comportou-se com perfeição, de dia e de noite, e a recém instalada proteção térmica cumpriu com eficiência seu papel.
No quesito navegação a coisa não foi tão bem… Principalmente porque utilizamos pela primeira vez um aplicativo de celular chamado Rabbit, que nada mais é que uma planilha eletrônica que teoricamente controla tudo pelo GPS. No entanto, a mistura do Rabbit com a planilha em papel tradicional revelou-se uma tragédia, ao menos para nós…
Desta maneira ficamos em 11º na Etapa Noturna e 12º no sábado, 4 Dezembro.
Obrigado a todos que participaram do DIA DE DOAR! Doadores, pensadores, divulgadores, incentivadores, todos que se envolveram de alguma forma!
A cultura de doação não é uma tradição brasileira, como é o caso por exemplo da cultura norte americana. A cultura de doação precisa ser compreendida por nós brasileiros, aceita, incorporada e difundida, por todos. É uma importantíssima ferramenta de desenvolvimento da sociedade.
Trata-se de uma renovação de visão, é a compreensão de que cada um de nós pode fazer a diferença, pois o ato de doação é liberador, ele contamina tudo e todos, espalhando bondade, crescimento, evolução, felicidade.
E também não se trata do valor da doação, pois cada doador o faz em sua escala, e também pode não envolver dinheiro, e sim tempo, trabalho voluntário e outros bens.
A pandemia trouxe consigo um ponto positivo, que foi despertar em todos a aguda sensação de que é preciso fazer algo pelos que tem menos condições. A cultura de doação se disseminou mais um pouco desta maneira, e assim continuaremos a promovê-la, rumo a uma sociedade mais justa e generosa.
É amanhã!!! 30 Novembro!!
Em 2022 a Fundação Stickel expandirá seu alcance para novos bairros da periferia de São Paulo, com uma maior e mais diversa oferta de cursos, todos gratuitos.
Você que acredita na causa da Fundação Stickel pode continuar a nos ajudar a transformar vidas através da arte!
Participe! #diadedoar
#ARTETRANSFORMA e sua doação muda mundos! ?
Faça sua doação aqui!
No Instagram do Mercedes-Benz Museum: The very definition of beauty!
