Os dois irmãos colocaram seus pijaminhas e foram dormir.
Vão esperar o conserto de seus coraçõezinhos (bomba de injeção…) que vão precisar de uma revisão…
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4 de outubro de 2012
los hermanos
é isso, por fernando stickel [ 10:14 ]
31 de agosto de 2012
porsche carrera
Esta jóia, Porsche 911 Carrera 1975 está voltando ao mundo das máquinas que funcionam perfeitamente!
No sábado passado levei-a a passear na Estrada dos Romeiros, rodei cerca de 150km de puro prazer, até o rádio Blaupunkt de época funciona em alto e bom som, fazendo contraponto com o delicioso ronco do motor 2,7.
A estrada é bem asfaltada, gostosa, preferida por ciclistas, motociclistas e curtidores de carros clássicos, a única tristeza é o Rio Tietê cheio de poluição e espumas…
é isso, por fernando stickel [ 18:55 ]
18 de agosto de 2012
frustração
O antigomobilismo é um esporte que traz alegrias imensas e frustrações gigantescas.
Hoje estou deprimido, acabrunhado, infeliz.
Por que?
No preciso momento em que escrevo estas linhas, lá no Autódromo Velo Città em Mogi Guaçu, a 200km de São Paulo, reunem-se meus colegas e suas máquinas clássicas para um rallye de regularidade promovido pelo MG Club, naquela que está sendo apontada como a melhor pista do Brasil. Dia de sol, carros maravilhosos, companheirismo, curtição.
Convidei meu filho Arthur para ser meu navegador, paguei a taxa de inscrição, troquei as baterias dos cronômetros, fiz reserva no hotel, e fiquei esperando o Porsche 911 Carrera 1975 ficar pronto.
Não ficou.
Ficou, sim, sensação de vazio e frustração.
é isso, por fernando stickel [ 9:20 ]
17 de julho de 2012
usina
Mais uma vez a usina de força do Porsche 911 Carrera 1975 passa por ajustes, e voltará ao seu berço nos próximos dias…
Estou louco para voltar a usar os 210hp desta jóia de 2,7 litros!
é isso, por fernando stickel [ 13:27 ]
4 de junho de 2012
raid da mantiqueira
Meu filho Arthur está de parabéns na sua estréia como navegador no Iº Raid da Mantiqueira no dia 19 Maio 2012, rallye de regularidade para carros clássicos e futuros clássico, a nossa categoria com o Porsche Boxster S.
Zeramos nada menos que 4 dos 7 pontos de controle (PC)!
A pontuação final, oficial e definitiva do Iº Raid da Mantiqueira.
Participamos apenas dos trechos da tarde, daí a enorme quantidade de pontos perdidos no trecho da manhã.
Obrigado aos organizadores, Zé Rodrigo, Fernando Gonçalves e Rodrigo Gonçalves, o rallye foi uma delícia, feito de encomenda para o Porsche Boxster S!
é isso, por fernando stickel [ 17:46 ]
21 de maio de 2012
estreante e lendas vivas
Meu filho Arthur (17anos) estreou muito bem como navegador no 1º Raid da Mantiqueira, rallye de regularidade para carros clássicos e futuros clássicos.
Na foto ele está entre duas lendas vivas do automobilismo brasileiro, Jan Balder (65 anos) e Crispim (72 anos).
Chegamos de São Paulo com o Porsche Boxster S a tempo para o almoço em frente ao antigo cassino e este lindo lago na cidade de Lambari-MG. Na parte da tarde fizemos a segunda metade do rallye, com direito a um “Prime” de 6km, com slalom e chicanas.
é isso, por fernando stickel [ 13:06 ]
16 de abril de 2012
mercedes-benz amg
Tive o prazer de participar na semana passada de um evento promovido pelo Seven Club, Mercedes-Benz e AMG, na pista da Fazenda Capuava em Indaiatuba.
Experimentei várias Mercedes, orientado inicialmente pelo piloto e instrutor Beto, e depois liberado para andar sem instrutor:
SLS AMG 571hp 1620kg 2,83kg/hp
C63 AMG 457hp 1730kg 3,78kg/hp
S63 AMG 544hp 2120kg 3,89kg/hp
Boxster S 310hp 1300kg 4,19kg/hp
SLK 350 300hp 1495kg 4,98kg/hp
C250 210hp 1551kg 7,38kg/hp
SLK 200 181hp 1435kg 7,92kg/hp
Coloquei aí no meio da lista, apenas como referência, os dados do Porsche Boxster S, que, evidentemente sendo um carro menos potente que a SLS, não fica devendo nada em capacidade de fazer curvas e prazer de dirigir.
Impressiona nestas Mercedes a sensação de leveza ao dirigir, pois são todos carros pesados, ao mesmo tempo em que apresentam solidez e silêncio impressionantes.
Talvez o desempenho mais impressionante seja o do C 63, por ser um coupe quatro portas, que acelera e faz curvas como um verdadeiro esportivo.
Já o SLS está acima de qualquer avaliação, no mínimo por seu ronco totalmente sensual…
é isso, por fernando stickel [ 18:04 ]
8 de abril de 2012
domingo de páscoa
Lindo passeio de domingo de Páscoa a bordo do Porsche Boxster S (987) com meu filho Arthur: São Paulo, Cabreuva, Itu, Indaiatuba, Viracopos, São Paulo.
Chegando em casa, fui esticar as pernas e levei o Jimmy Hendrix a passear até a Praça Pereira Coutinho, onde ele poude encontrar vários cães amigos e parentes, e eu encontrei um lindo Jaguar EType S2, e tomei merecido Chopp na Pracinha.
é isso, por fernando stickel [ 13:33 ]
6 de abril de 2012
faleceu butzi porsche
Faço minhas as palavras do Sergio Bürger, do blog 917 Bürger:
Ferdinand Alexander Porsche – 1935 / 2012
Nesta quinta feira, 05 de Abril de 2012 faleceu aos 76 anos de idade, Ferdinand Alexander Porsche, ou Butzi como era mais conhecido. Butzi era filho de Ferry Porsche e neto de Ferdinand Porsche.
Butzi foi o criador e desenhista do 911, o melhor carro esporte de todos os tempos, foi também o criador de um dos mais lindos Porsches de corrida, o 904. Foi responsável pelo desenvolvimento do escritório de vanguarda em desenho e inovação, o Porsche Design Group.
Butzi, obrigado por ter concebido o Porsche 911, sonho e admiro este carro desde criança e sou grato por cuidar e mante-los da maneira correta.
é isso, por fernando stickel [ 9:08 ]
2 de abril de 2012
resultados rallye paranaense
Eu e o Mario Sacconi, meu navegador, participamos de rallyes principalmente pelo prazer, e não com o objetivo único de “ganhar” a prova.
No entanto, não gostamos, óbviamente de ficar na “rabeira”… Desta vez nossos resultados não foram grande coisa, erramos feio o roteiro três vezes, o que acarretou enorme perda de tempo e pontos, o resultado ficou assim:
Entre o total de 65 carros inscritos, e 59 veículos que terminaram a prova, obtivemos o 37º lugar na geral.
Na nossa categoria “G”, entre 32 veículos construidos de 1971 a 1980, ficamos com o 21º lugar com o Porsche 911 Carrera 1975.
é isso, por fernando stickel [ 16:25 ]
2 de abril de 2012
rallye paranaense
No Autódromo Internacional de Curitiba, a largada no sábado, 31/3/2012 da primeira etapa do I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012. Mario Sacconi, meu navegadoer e eu entramos na pista com o Porsche 911 Carrera 1975, que se comportou impecavelmente durante todo o rallye.
Quase quatro anos de restauro frutificaram, o carro foi muito elogiado, e evidentemente eu fiquei muito orgulhoso do trabalho e resultado! O Gigante na mecânica (Motores Gigante) e o Carlinhos na funilaria e pintura (Kalu Import) foram os grandes protagonistas da transformação, obrigado!!!
Sair logo cedo de São Paulo em caravana com os amigos do MG Club, Luis Cezar e Celia no Volvo Amazon e Carlos e Christian no Porsche Targa vermelho, pegar a estrada com o motor com apenas 2.566km desde que foi refeito, e curtir a máquina, tem programa melhor?
é isso, por fernando stickel [ 12:01 ]
29 de março de 2012
rallye paranaense
Amanhã, sexta-feira às 6:30h, Mario Sacconi, meu navegador e eu sairemos em caravana com outros companheiros antigomobilistas de São Paulo rumo a Curitiba, para participar do I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012, com a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
É a primeira prova de 2012 do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos -CBR, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Históricos – FBVA, e será realizada nos dias 30 e 31 de Março em Curitiba, PR.
O clube anfitrião em Curitiba é o Clube de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná- CAAMP.
Em tempo: Problemas mecânicos de última hora me obrigaram a ativar o plano B, em vez da Mercedes vamos com o Porsche 911 Carrera 1975.
é isso, por fernando stickel [ 9:31 ]
25 de março de 2012
carrera logo
Logotipo Carrera
Qual versão do Porsche 911 Carrera vocês gostam mais, com ou sem o logotipo na lateral?
(o último de baixo, na lateral direita da foto é o que vocês conhecem deste blog, recém saído de três anos e meio de restauro)
Colaborou com as fotos o meu amigo Rui Tolosa, que também se interessa por esta polêmica…
é isso, por fernando stickel [ 14:37 ]
20 de março de 2012
porsche
Porsche 550 produzido de 1953 a 1956, o avô.
Porsche Boxster produzido de 1996 até o presente, o neto…
Quarenta e três anos separam o avô do neto… o fascínio continua o mesmo, o motor central idem, e a marca Porsche, imortal!!
é isso, por fernando stickel [ 17:01 ]
15 de março de 2012
porsche 911 carrera
Queridos amigos amantes do automobilismo e dos Porsches em particular, o 911 Carrera 75 voltou à sua plena forma!
Mecânica, tapeçaria, funilaria, pintura, e agora finalmente o ar-condicionado, tudo refeito! Foram quase quatro anos desde o início do restauro.
O chassis e o motor 2,7 são “matching numbers”, o câmbio é de 5 marchas.
Abastecido com podium, pneus calibrados, agora é usar!!!
Pretendo participar do rallye 1000 Milhas Históricas Brasileira em junho com ele.
(photo by Instagram)
é isso, por fernando stickel [ 13:40 ]
15 de dezembro de 2011
blaupunkt
Encontrei na maravilhosa internet o Matthias, lá na Alemanha, que trabalha com restauro e venda de rádios para automóveis clássicos.
Assim encomendei um Blaupunkt Frankfurt Stereo para o Porsche 911 Carrera 1975, último item importante para a total originalidade do carro.
é isso, por fernando stickel [ 16:47 ]
7 de dezembro de 2011
porsche
Este Porsche 911 Carrera 2,7 1975 foi inteiramente reformado, e está quase saindo da funilaria e pintura. As fotos são de hoje, na Kalu Import do Tucuruvi.
Foram mais de três anos de trabalho, que agora (parece que…) chegam ao final com a pintura em “Grand Prix White” brilhando!
A estréia da máquina será neste fim de semana em Interlagos, durante evento do Porsche Club, onde ficará exposto juntamente com outros Porsches clássicos.
No início de 2007 o carro estava “fantasiado” de Turbo, prática bastante comum nos Porsches.
A asa traseira, a luz de freio, o “bate-pedras” preto, as luzes amarelas nos paralamas, e as borrachas do para-choque traseiro foram eliminados, borrachas corretas para o modelo alemão, menores, foram instaladas.
é isso, por fernando stickel [ 15:28 ]
17 de outubro de 2011
paixões na kalu
Os meus dois orgulhos se encontram na oficina Kalu, no Tucuruvi.
Depois de cerca de três anos, ambos chegam ao final do restauro mais ou menos simultâneamente.
Como companhia na oficina encontramos Porsches, Ferraris, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Bentley, etc… muitos deles restaurados pelo Kalu, como este Rolls Corniche 1969 da foto.
