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1000 milhas históricas brasileiras

fiva
Começa hoje à tarde o rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras.
No estacionamento externo do Shopping Iguatemi com recepção, adesivagem, distribuição de planilhas, verificação documental e vistoria técnica dos veículos. A largada propriamente dita inicia-se amanhã às 7:00h.
Em sua terceira edição, promovido pelo MG Club, o rallye destina-se a carros clássicos (com mais de 30 anos de uso) e é regulamentado pela Fédération Internationale des Véhicules Anciens – FIVA.

Depois de um descomunal esforço, conseguimos colocar o Porsche 911 Carrera 1975 em condições de competir, será sua segunda participação, já que estivemos com ele na primeira edição da prova em 2011.

Ontem à noite enquanto a cidade e o país eram mobilizados pelas protestos, eu fui para a estrada rodar cerca de 100km, para poder informar ao Gigante, meu mecânico, com precisão os ajustes necessários, que estão sendo feitos neste preciso momento.

é isso, por fernando stickel [ 10:11 ]

a felicidade do antigomobilista

ze
Minha felicidade na condição de antigomobilista (aquele cidadão meio sem juizo que curte automóveis clássicos) está hoje nas mãos deste homem, o Zé.

pecas
O Zé trabalha na oficina Motores Gigante, entende pra caramba de automóveis e motores, em particular desta usina de força Porsche Carrera 2,7 1975.

O motor teve todos os prisioneiros refeitos, todas as peças estão sendo limpas e separadas para o início da montagem amanhã cedo.

Se tudo der certo, e estou rezando desde já para tanto, o carro ficará pronto para largar no rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras, promovido pelo MG Club, na próxima quarta-feira.

bucha
Os vilões nesta última falha do motor foram os “prisioneiros”, parafusos longos com roscas nas duas pontas, que prendem os cilindros ao bloco do motor, são 24 no total.
Talvez por já ter 38 anos de idade, alguns prisioneiros se soltaram, ou seja, a rosca do bloco espanou.
Para corrigir a falha foram feitas buchas novas no bloco para todos os prisioneiros. Estas buchas são rosqueadas em orifícios de maior diâmetro usinados nos orifícios menores originais.

é isso, por fernando stickel [ 20:23 ]

porsche & mercedes

os dois
Estas duas belezas subiram no muro…
No Porsche 911 Carrera 1975 soltaram-se alguns prisioneiros… abrimos o motor e prossegue o trabalho…
Na Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda” aguardamos para qualquer instante a chegada de um novo distribuidor. Será instalada chave geral do sistema elétrico padrão FIVA.
A minha única preocupação no momento é a data de 19 Junho, largada do rallye “1000 Milhas Históricas Brasileiras” promovido pelo MG Club do Brasil, para o qual já estou inscrito, juntamente com meu navegador Miguel Barros Costa.
Espero que um dos dois fique pronto até lá…
Carro clássico é assim mesmo, quando você acha que está tudo perfeito, algo acontece para te lembrar que estas máquinas fascinantes já estão com quase meio-século de vida!

é isso, por fernando stickel [ 14:05 ]

torneio interlagos regularidade

Um sábado excepcional!
Dois dias depois de completar 18 anos, meu filho Arthur como navegador e eu, piloto, conquistamos o “Primeiro Lugar” no rallye de regularidade – Torneio Interlagos de Regularidade 2013, “Rallye do Verão 2013” para carros clássicos, promovido pelo Jan Balder, a bordo da Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda”. (tempo escolhido: 2:57)
Vencedor também o Gigante, mecânico que com sua equipe incansável colocou a máquina em condições perfeitas de enfrentar uma competição em pista.

classicos

No mesmo dia 19/01/2013 à tarde voltei para a segunda etapa para carros modernos, com Porsche Boxster S 2007, e conquistei o terceiro lugar, sem navegador!!! Tudo perfeito!!!! (tempo escolhido: 2:28)

é isso, por fernando stickel [ 12:02 ]

los hermanos

hermanos
Os dois irmãos colocaram seus pijaminhas e foram dormir.
Vão esperar o conserto de seus coraçõezinhos (bomba de injeção…) que vão precisar de uma revisão…

é isso, por fernando stickel [ 10:14 ]

porsche carrera

carrera911
Esta jóia, Porsche 911 Carrera 1975 está voltando ao mundo das máquinas que funcionam perfeitamente!
No sábado passado levei-a a passear na Estrada dos Romeiros, rodei cerca de 150km de puro prazer, até o rádio Blaupunkt de época funciona em alto e bom som, fazendo contraponto com o delicioso ronco do motor 2,7.
A estrada é bem asfaltada, gostosa, preferida por ciclistas, motociclistas e curtidores de carros clássicos, a única tristeza é o Rio Tietê cheio de poluição e espumas…

é isso, por fernando stickel [ 18:55 ]

frustração

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O antigomobilismo é um esporte que traz alegrias imensas e frustrações gigantescas.
Hoje estou deprimido, acabrunhado, infeliz.

Por que?

No preciso momento em que escrevo estas linhas, lá no Autódromo Velo Città em Mogi Guaçu, a 200km de São Paulo, reunem-se meus colegas e suas máquinas clássicas para um rallye de regularidade promovido pelo MG Club, naquela que está sendo apontada como a melhor pista do Brasil. Dia de sol, carros maravilhosos, companheirismo, curtição.

Convidei meu filho Arthur para ser meu navegador, paguei a taxa de inscrição, troquei as baterias dos cronômetros, fiz reserva no hotel, e fiquei esperando o Porsche 911 Carrera 1975 ficar pronto.

Não ficou.

Ficou, sim, sensação de vazio e frustração.

é isso, por fernando stickel [ 9:20 ]

usina


Mais uma vez a usina de força do Porsche 911 Carrera 1975 passa por ajustes, e voltará ao seu berço nos próximos dias…
Estou louco para voltar a usar os 210hp desta jóia de 2,7 litros!

é isso, por fernando stickel [ 13:27 ]

raid da mantiqueira

arthur-m
Meu filho Arthur está de parabéns na sua estréia como navegador no Iº Raid da Mantiqueira no dia 19 Maio 2012, rallye de regularidade para carros clássicos e futuros clássico, a nossa categoria com o Porsche Boxster S.
Zeramos nada menos que 4 dos 7 pontos de controle (PC)!


A pontuação final, oficial e definitiva do Iº Raid da Mantiqueira.
Participamos apenas dos trechos da tarde, daí a enorme quantidade de pontos perdidos no trecho da manhã.
Obrigado aos organizadores, Zé Rodrigo, Fernando Gonçalves e Rodrigo Gonçalves, o rallye foi uma delícia, feito de encomenda para o Porsche Boxster S!

é isso, por fernando stickel [ 17:46 ]

estreante e lendas vivas

jan1
Meu filho Arthur (17anos) estreou muito bem como navegador no 1º Raid da Mantiqueira, rallye de regularidade para carros clássicos e futuros clássicos.
Na foto ele está entre duas lendas vivas do automobilismo brasileiro, Jan Balder (65 anos) e Crispim (72 anos).

boxste
Chegamos de São Paulo com o Porsche Boxster S a tempo para o almoço em frente ao antigo cassino e este lindo lago na cidade de Lambari-MG. Na parte da tarde fizemos a segunda metade do rallye, com direito a um “Prime” de 6km, com slalom e chicanas.

é isso, por fernando stickel [ 13:06 ]

mercedes-benz amg

Tive o prazer de participar na semana passada de um evento promovido pelo Seven Club, Mercedes-Benz e AMG, na pista da Fazenda Capuava em Indaiatuba.
Experimentei várias Mercedes, orientado inicialmente pelo piloto e instrutor Beto, e depois liberado para andar sem instrutor:

SLS AMG 571hp 1620kg 2,83kg/hp
C63 AMG 457hp 1730kg 3,78kg/hp
S63 AMG 544hp 2120kg 3,89kg/hp
Boxster S 310hp 1300kg 4,19kg/hp
SLK 350 300hp 1495kg 4,98kg/hp
C250 210hp 1551kg 7,38kg/hp
SLK 200 181hp 1435kg 7,92kg/hp

Coloquei aí no meio da lista, apenas como referência, os dados do Porsche Boxster S, que, evidentemente sendo um carro menos potente que a SLS, não fica devendo nada em capacidade de fazer curvas e prazer de dirigir.
Impressiona nestas Mercedes a sensação de leveza ao dirigir, pois são todos carros pesados, ao mesmo tempo em que apresentam solidez e silêncio impressionantes.
Talvez o desempenho mais impressionante seja o do C 63, por ser um coupe quatro portas, que acelera e faz curvas como um verdadeiro esportivo.
Já o SLS está acima de qualquer avaliação, no mínimo por seu ronco totalmente sensual…

é isso, por fernando stickel [ 18:04 ]

domingo de páscoa


Lindo passeio de domingo de Páscoa a bordo do Porsche Boxster S (987) com meu filho Arthur: São Paulo, Cabreuva, Itu, Indaiatuba, Viracopos, São Paulo.
Chegando em casa, fui esticar as pernas e levei o Jimmy Hendrix a passear até a Praça Pereira Coutinho, onde ele poude encontrar vários cães amigos e parentes, e eu encontrei um lindo Jaguar EType S2, e tomei merecido Chopp na Pracinha.

é isso, por fernando stickel [ 13:33 ]

faleceu butzi porsche


Faço minhas as palavras do Sergio Bürger, do blog 917 Bürger:

Ferdinand Alexander Porsche – 1935 / 2012

Nesta quinta feira, 05 de Abril de 2012 faleceu aos 76 anos de idade, Ferdinand Alexander Porsche, ou Butzi como era mais conhecido. Butzi era filho de Ferry Porsche e neto de Ferdinand Porsche.

Butzi foi o criador e desenhista do 911, o melhor carro esporte de todos os tempos, foi também o criador de um dos mais lindos Porsches de corrida, o 904. Foi responsável pelo desenvolvimento do escritório de vanguarda em desenho e inovação, o Porsche Design Group.

Butzi, obrigado por ter concebido o Porsche 911, sonho e admiro este carro desde criança e sou grato por cuidar e mante-los da maneira correta.

é isso, por fernando stickel [ 9:08 ]

resultados rallye paranaense


Eu e o Mario Sacconi, meu navegador, participamos de rallyes principalmente pelo prazer, e não com o objetivo único de “ganhar” a prova.
No entanto, não gostamos, óbviamente de ficar na “rabeira”… Desta vez nossos resultados não foram grande coisa, erramos feio o roteiro três vezes, o que acarretou enorme perda de tempo e pontos, o resultado ficou assim:

Entre o total de 65 carros inscritos, e 59 veículos que terminaram a prova, obtivemos o 37º lugar na geral.
Na nossa categoria “G”, entre 32 veículos construidos de 1971 a 1980, ficamos com o 21º lugar com o Porsche 911 Carrera 1975.

é isso, por fernando stickel [ 16:25 ]

rallye paranaense

rallye-paranaense1
No Autódromo Internacional de Curitiba, a largada no sábado, 31/3/2012 da primeira etapa do I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012. Mario Sacconi, meu navegadoer e eu entramos na pista com o Porsche 911 Carrera 1975, que se comportou impecavelmente durante todo o rallye.
Quase quatro anos de restauro frutificaram, o carro foi muito elogiado, e evidentemente eu fiquei muito orgulhoso do trabalho e resultado! O Gigante na mecânica (Motores Gigante) e o Carlinhos na funilaria e pintura (Kalu Import) foram os grandes protagonistas da transformação, obrigado!!!

caravana
Sair logo cedo de São Paulo em caravana com os amigos do MG Club, Luis Cezar e Celia no Volvo Amazon e Carlos e Christian no Porsche Targa vermelho, pegar a estrada com o motor com apenas 2.566km desde que foi refeito, e curtir a máquina, tem programa melhor?

é isso, por fernando stickel [ 12:01 ]

rallye paranaense

paranaense

Amanhã, sexta-feira às 6:30h, Mario Sacconi, meu navegador e eu sairemos em caravana com outros companheiros antigomobilistas de São Paulo rumo a Curitiba, para participar do I Rallye Paranaense de Veículos Históricos – 2012, com a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
É a primeira prova de 2012 do Campeonato Brasileiro de Regularidade para Veículos Históricos -CBR, promovido pela Federação Brasileira de Veículos Históricos – FBVA, e será realizada nos dias 30 e 31 de Março em Curitiba, PR.
O clube anfitrião em Curitiba é o Clube de Automóveis e Antiguidades Mecânicas do Paraná- CAAMP.

Em tempo: Problemas mecânicos de última hora me obrigaram a ativar o plano B, em vez da Mercedes vamos com o Porsche 911 Carrera 1975.

é isso, por fernando stickel [ 9:31 ]

carrera logo

1975 Porsche 911 Carrera - Silver -  in studio

Logotipo Carrera

Qual versão do Porsche 911 Carrera vocês gostam mais, com ou sem o logotipo na lateral?
(o último de baixo, na lateral direita da foto é o que vocês conhecem deste blog, recém saído de três anos e meio de restauro)
Colaborou com as fotos o meu amigo Rui Tolosa, que também se interessa por esta polêmica…

“A thing of beauty is a joy forever”

é isso, por fernando stickel [ 14:37 ]

porsche

vovop
Porsche 550 produzido de 1953 a 1956, o avô.

Porsche Boxster produzido de 1996 até o presente, o neto…

Quarenta e três anos separam o avô do neto… o fascínio continua o mesmo, o motor central idem, e a marca Porsche, imortal!!

é isso, por fernando stickel [ 17:01 ]