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Posts tagueados ‘280 SL’

mercedes

cofre3
Na sexta-feira fiz uma pequena excursão ao bairro do Tucuruvi, Zona Norte de São Paulo, a cerca de 25km da minha casa e 40 minutos, de moto. De carro daria uma hora e alguns trocados, para conferir “in loco” a evolução do restauro da Mercedes-Benz 280SL 1970, “Pagoda”.

cofre
A pintura externa estava bastante boa, e sofrerá apenas retoques e polimento.
Foi concluida agora a pintura do habitáculo do motor e de toda a parte de baixo do carro.

cofre2
Todas as peças da suspensão foram jateadas e pintadas, dá gosto de ver!

é isso, por fernando stickel [ 10:39 ]

pagoda

pag
Enquanto isso o FATOR JÁ QUE reina absoluto na reforma da Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda”.
Toda a parte de baixo e o cofre do motor estão sendo repintados, para receber motor, câmbio, suspensão, freios amortecedores, tudo zero km.

é isso, por fernando stickel [ 15:55 ]

motor fundido

mot2
Quem procura acha, aliado ao FATOR JÁ QUE dá nisso:
Já que abriu o motor, vamos desmontar tudo, verificar folgas, desgastes, etc…
O diagnóstico: O bichinho ia estourar a qualquer instante. Várias pontos fundidos, alguns graves.
Resumo da ópera: Refazer o motor da Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda” e deixá-lo zero km.

é isso, por fernando stickel [ 8:10 ]

fator já que

aqui
O , meu Sherlock de macacão descobriu:

Sim, foi aqui!

A marca é clara, a água entrou no cilindro e misturou-se com o óleo do motor.

Agora entra em cena o “FATOR JÁ QUE”, para quem não conhece é assim:

Já que abriu o motor, vamos revisar tudo, facear o cabeçote, verificar folgas, trocar os anéis, etc… etc… e deixar o motor da Mercedes-Benz 2080SL 1970 “Pagoda” zerinho!

jaque
O “FATOR JÁ QUE” será responsável também pela pintura do habitáculo do motor.

é isso, por fernando stickel [ 14:44 ]

suspensão

dedion
A bandeja da suspensão dianteira da Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda”, e o eixo traseiro “De Dion” serão limpos, pintados, etc… para serem remontados. Molas, buchas, calços, tudo novo.
O restauro continua, e o exercício de paciência idem.

é isso, por fernando stickel [ 10:11 ]

mercedes-benz

2801
Ela voltou!
Depois de meses sob a cuidadosa e cirúrgica intervenção do Osmar “Có” Koch, a Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda” agora está com o painel 100% revisado, rádio, instrumentos, luzes, ventilação e ar quente funcionando.
Além disso centenas de parafusos e arruelas foram cromados e/ou substituidos pelos originais, foram trocadas todas as borrachas de portas, capota, porta-mala, ajustados vidros, maçanetas, etc… etc…

pecas
Faltam agora ajustes finais de mecânica, algumas peças para serem trocadas, como o sensor da partida a frio, escapamento, discos de freio, amortecedores e otras cositas mas…

é isso, por fernando stickel [ 12:34 ]

pagoda

pagoda
Osmar “Có” Koch em ação na Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda”.
90% do painel está remontado, o rádio, ventilação, ar quente funcionam, os instrumentos foram revisados e limpos, toda a máquina do limpador de parabrisa é nova.
Borrachas, parafusos, detalhes de madeira, tudo refeito conforme o original.

é isso, por fernando stickel [ 19:10 ]

pagodinha

pagod
Olhando assim até parece que a Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda” está perfeita.
O especialista Osmar “Có” Koch, na foto, trocou todas as borrachas, desmontou todo o painel, recuperou centenas de peças, e agora espera dois ou três pequenos detalhes para poder remontar o painel.
Ser amante de carros clássicos é sobretudo um exercício de paciência.

é isso, por fernando stickel [ 15:55 ]

motociclista

A vida de motociclista em São Paulo.
Já rodei cerca de 600km, só na cidade, desde que ganhei de presente da minha mulher a fantástica motocicleta BMW F800GS.
Estou andando devagar, amaciando o motor, ao mesmo tempo em que vou me acostumando com este novo e eficiente meio de transporte.

osmar
Fui cedo examinar o trabalho do Osmar “Có” Koch na reforma da Mercedes-Benz 280SL “Pagoda”, depois do almoço uma reunião em Santo Amaro, no caminho tomei chuva, e por volta das 19h examinar a evolução do motor do Porsche 911 Carrera 75.

motor2
Nestes três deslocamentos economizei, por baixo, uns 50 minutos de trânsito, em relação ao mesmo trajeto feito de carro, isto sem falar na gasolina e poluição também economizadas.
Por outro lado percebo que as barbaridades que os motoboys fazem rendem a eles muito pouca economia de tempo, em relação a um motociclista “careta” como eu, que só entra em corredor entre os carros se for muito amplo, sem necessidade de ficar fazendo ginástica para evitar os espelhos retrovisores dos carros.

é isso, por fernando stickel [ 15:11 ]

280 sl

co2
O minucioso trabalho que o mecânico especialista Osmar “Có” Koch vem fazendo no painel da Mercedes Benz 280SL 1970 “Pagoda” prossegue, as peças vão chegando e ele vai remontando o conjunto de ventilação e ar quente, com inúmeras conexões, detalhes, peças minúsculas, às vezes parece até um relojoeiro.

é isso, por fernando stickel [ 14:02 ]

painel da 280 SL


O mundo do restauro automotivo é cheio de curiosidades e particularidades.
Osmar “Có” Koch é o nome do especialista em painéis de Mercedes-Benz, ele vem até o paciente, uma 280 SL 1970 “Pagoda”, com sua oficina ambulante dentro de uma Kombi, e inicia as operações, desmonta tudo, identifica as peças, leva para consertar o que for possível, faz o tratamento anti-ferrugem onde necessário, etc… etc…
O resultado final da operação será um sistema de ventilação completo e operante, limpadores de para-brisa idem, rádio, mostradores, luzes, interruptores, tudo funcionando e original.

é isso, por fernando stickel [ 16:15 ]

mercedes-benz


Mercedes-Benz 280 SL ano 1970 “Pagoda”.
Ela voltou a funcionar, muito melhor. Bicos de injeção novos, sistemas de alimentação e arrefecimento limpos, mangueiras novas, limpeza geral, etc…
Está gostoso de guiar, o motor desenvolve bem, muito bom!
O próximo passo será todo o sistema de ventilação e ar quente.

é isso, por fernando stickel [ 17:02 ]

falta uma


Está faltando chegar esta válvula termostática da partida a frio, para que o coração da Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda” volte a bater com tranquilidade. Ele já funciona, mas sofre de desequilíbrios térmicos, ou seja, a regulagem se perde com as mudanças de temperatura do motor.
caminhamos bastante, foram trocadas todas as mangueiras de água e de gasolina, o tanque foi limpo, filtros trocados, várias peças novas, limpeza, pintura, etc…

é isso, por fernando stickel [ 8:57 ]

mercedes-benz


Pouco a pouco remonta-se o quebra cabeças na Mercedes-Benz 280 SL “Pagoda”, tudo foi limpo, pintado, algumas peças novas, outras remanufaturadas, como o motor de arranque e o alternador, outras voltam ao seu lugar podres mesmo, aguardando chegar a encomenda da peça zero km.

é isso, por fernando stickel [ 19:35 ]

mercedes-benz

280.jpg
O restauro de um carro antigo é antes de mais nada exercício de paciência.
Tudo demora, a procura por peças originais, a pesquisa da melhor mão de obra para determinada especialidade, o levantamento de informações técnicas, a execução de peças sob medida, etc…
No motor da Mercedes-Benz 280 SL “Pagoda” já testamos as câmaras de combustão, regulamos as válvulas, pintamos dutos de injeção e agora finalmente a pintura do bloco e a recuperação das peças em alumínio.

é isso, por fernando stickel [ 12:55 ]

280 sl

motor.jpg
Forte e sólido, ele tem seis cilindros em linha, 2,8 litros, injeção mecânica de gasolina, comando de válvulas no cabeçote, 170hp. Chama-se Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda”.
Rodou apenas 200km em oito anos, estava imundo, precisando de banho, creme, manicure, fio dental, cotonete…

é isso, por fernando stickel [ 22:29 ]

porsche e mercedes

of.jpg
Os brinquedos agora fazem companhia um ao outro na oficina do Gigante.
O Porsche 911 Carrera 1975 aguarda grandes transformações, pintura de toda a parte inferior, caixas de roda e habitáculo do motor, enquanto motor, câmbio, suspensão e freios são reformados.
A Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda” passa por revisão de rotina, regulagem de válvulas, ignição, limpeza do tanque de gasolina, filtros, bicos de injeção, etc…

é isso, por fernando stickel [ 10:54 ]

mercedes-benz

merc1.jpg
Ontem já noitinha peguei o meu presente, Mercedes-Benz 280SL 1970 “Pagoda”, enchi o tanque e o meu sexto sentido me dirigiu imediatamente para o meu mecânico.
Lá chegando examinamos o carro, verificamos as excelentes condições, etc…
Na hora de sair, a marcha-ré não engatou de jeito nenhum. Levanta o carro, examina, bucha gasta, ou seja, a alegria durou pouco.
Também, quem manda se dar de presente um carro velho…

é isso, por fernando stickel [ 12:06 ]