Of dogs and cars…
Jimmy Hendrix, mamãe Sandra e seus amigos…
… e a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
Estou participando com esta foto em um concurso da Mercedes-Benz, precisamos de no mínimo 50 ‘likes’ para ficar no páreo. Ajude-nos clicando aqui. Quando a foto abrir é só clicar no coraçãozinho. A Sandra e o Jimmy Hendrix vão adorar!!
Obrigado!!
O concurso é promovido pelo Mercedes-Benz Museum no Facebook, para fotos de Mercedes-Benz clássicas, pré 1994.
O vencedor terá sua foto publicada no calendário impresso da Mercedes-Benz Classic para 2014, e ganhará ainda um cheque de €1.000 (Mil Euros)
Denominado Shooting Stars, o concurso se encerra no próximo dia 23/7.
Saí hoje cedo com meu filho Arthur de uma São Paulo cinza, garoenta, fria pela Castelo Branco em direção à Estrada dos Romeiros.
Assim que tomamos a estrada o tempo melhorou e logo depois abrimos a capota da Mercedes-Benz 280 SL 1970, recém recuperada de uma pequena intervenção cirúrgica originada por uma biela empenada.
Daí para a frente só alegria, foram cerca de 200 km de sol, estrada deliciosa e vazia em uma máquina perfeita!
Começa hoje à tarde o rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras.
No estacionamento externo do Shopping Iguatemi com recepção, adesivagem, distribuição de planilhas, verificação documental e vistoria técnica dos veículos. A largada propriamente dita inicia-se amanhã às 7:00h.
Em sua terceira edição, promovido pelo MG Club, o rallye destina-se a carros clássicos (com mais de 30 anos de uso) e é regulamentado pela Fédération Internationale des Véhicules Anciens – FIVA.
Depois de um descomunal esforço, conseguimos colocar o Porsche 911 Carrera 1975 em condições de competir, será sua segunda participação, já que estivemos com ele na primeira edição da prova em 2011.
Ontem à noite enquanto a cidade e o país eram mobilizados pelas protestos, eu fui para a estrada rodar cerca de 100km, para poder informar ao Gigante, meu mecânico, com precisão os ajustes necessários, que estão sendo feitos neste preciso momento.
Minha felicidade na condição de antigomobilista (aquele cidadão meio sem juizo que curte automóveis clássicos) está hoje nas mãos deste homem, o Zé.
O Zé trabalha na oficina Motores Gigante, entende pra caramba de automóveis e motores, em particular desta usina de força Porsche Carrera 2,7 1975.
O motor teve todos os prisioneiros refeitos, todas as peças estão sendo limpas e separadas para o início da montagem amanhã cedo.
Se tudo der certo, e estou rezando desde já para tanto, o carro ficará pronto para largar no rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras, promovido pelo MG Club, na próxima quarta-feira.
Os vilões nesta última falha do motor foram os “prisioneiros”, parafusos longos com roscas nas duas pontas, que prendem os cilindros ao bloco do motor, são 24 no total.
Talvez por já ter 38 anos de idade, alguns prisioneiros se soltaram, ou seja, a rosca do bloco espanou.
Para corrigir a falha foram feitas buchas novas no bloco para todos os prisioneiros. Estas buchas são rosqueadas em orifícios de maior diâmetro usinados nos orifícios menores originais.
Este impecável Volkswagen Cabriolet 1979 alemão tem apenas 11.000 milhas originais, delicioso de dirigir, fácil de abrir e fechar a capota, ideal para estes dias de outono! Viajei com ele a Águas de Lindóia, na ida com a capota fechada, ar-condicionado e rádio ligados, na volta com a capota aberta e ao final da tarde com o ar quente funcionando, simplesmente perfeito!
O proprietário do Fusca é o Gigante, mecânico que há décadas cuida dos meus carros, tanto os modernos quanto mais recentememnte os clássicos.
O carro é 100% original, foi comprado diretamente do primeiro dono nos E.U.A., tem placa preta de colecionador e recebeu algumas melhorias, como cilindrada 1.800, ar condicionado e freios a disco na dianteira, e, melhor de tudo, está à venda!!
Em Águas de Lindóia, no maior evento de carros clássicos do Brasil, o 18º Encontro Paulista de Carros Antigos.
Clique aqui para os resultados da premiação.
O evento é lindíssimo, a exposição dos carros clássicos nas margens do lago, sobre o gramado é algo imperdível!
Estas duas belezas subiram no muro…
No Porsche 911 Carrera 1975 soltaram-se alguns prisioneiros… abrimos o motor e prossegue o trabalho…
Na Mercedes-Benz 280 SL 1970 “Pagoda” aguardamos para qualquer instante a chegada de um novo distribuidor. Será instalada chave geral do sistema elétrico padrão FIVA.
A minha única preocupação no momento é a data de 19 Junho, largada do rallye “1000 Milhas Históricas Brasileiras” promovido pelo MG Club do Brasil, para o qual já estou inscrito, juntamente com meu navegador Miguel Barros Costa.
Espero que um dos dois fique pronto até lá…
Carro clássico é assim mesmo, quando você acha que está tudo perfeito, algo acontece para te lembrar que estas máquinas fascinantes já estão com quase meio-século de vida!
No último fim de semana fui a Tiradentes MG a convite do “Lomba Tours” visitar com um grupo de amigos o “Museu do Automóvel da Estrada Real”
Os organizadores do passeio foram o próprio Paulo Lomba e José Rodrigo Otavio, quem nos recebeu com todas as honras no Museu foi seu idealizador, Rodrigo Cerqueira Moura.
Em dezembro de 2008 recebi de presente da minha mulher Sandra Pierzchalski a motocicleta BMW F800 GS.
Foi uma surpresa fantástica, inesquecível, inédita.
Comecei a pilotá-la com extremo cuidado, pois há mais de 30 anos eu não utilizava moto, estava totalmente sem prática.
Bem devagar no início, me acostumando, me acostumando, me acostumando… acostumei!!
Já lá se vão quase quatro anos e meio e 20.000 km rodados, até o carro vendi.
A moto se transformou no meu transporte diário, não consigo mais me imaginar dentro de um carro no trânsito de São Paulo.
Sandra e Jimmy nella Fiat Cinquecento! Loja do Mau Marx na Helio Pellegrino.
Máquina perfeita! Porsche Carrera 2,7 1975!
No último dia 6 Março, meu amigo Anisio Campos completou 80 anos de idade!
Artista, designer, corredor de automóveis, professor, pioneiro do automobilismo brasileiro, e em última análise grande e querida figura!
Parabéns mestre!!!
Visitei com meu amigo Miguel o Box 54, empreendimento destinado aos amantes de carros clássicos
Situado na Rod. Castelo Branco, surgiu da experiência pessoal do seu fundador, Marcos Cardoso, que por falta de espaço chegou a guardar seus carros antigos em praças, apartamentos de parentes e amigos e em mais de 3 estacionamentos espalhados pela cidade.
Tive o privilégio de visitar a coleção de carros clássicos “Dreams in Motion” perto da cidade de Porto Feliz, interior de São Paulo.
Esta Ferrari de competição 250 Testa Rossa Boano de 1958 está no finalzinho do restauro. Este modelo venceu as 24 Horas de Le Mans em 1958, 1960 e 1961.
Fizemos no domingo, no meio do carnaval um passeio “bate-e-volta” a Campos do Jordão, com a Mercedes-Benz 280 SL 1970.
A Pagoda completou durante a viagem 5.000 km desde que seu motor foi totalmente refeito.
O carro está muito bom em todos os aspectos, confiável, seguro, e o objetivo agora é a correção de pequenas imperfeições, como por exemplo ajuste fino na regulagem do motor e no alinhamento da direção.
Somente ao final de todas as correções mecânicas pretendo dar uma repassada geral na pintura, que necessita de pequenos retoques, e nos cromados.
Jimmy Hendrix se adaptou muito bem ao carro, e ficou muito atento ao reabastecimento no posto de gasolina.