O restauro automotivo realmente não é uma atividade recomendada aos fracos de espírito ou para aqueles não dotados de paciência infinita.
Depois de grandes esforços, finalmente o motor do Porsche 911 Carrera 1975 voltou a funcionar no sábado, só que um vazamento de óleo nos obrigará a desfazer todas as ligações tão penosamente concluidas e retirar o motor para verificar o vazamento.
So it goes…
aqui no aqui tem coisa encontram-se
coisas, coisas, coisas...
...desde janeiro de 2003
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8 comentários
fernando zanforlin
outubro 26th, 2009 at 11:55
…é impressionante do poder de rodas coloridas para tudo funcionar explendidamente, impressionante. ABS
fernando stickel
outubro 26th, 2009 at 12:16
Xará, não deu tempo nem de colocar as rodas…
Zé Rodrigo
outubro 26th, 2009 at 13:43
Vixe…!
Foi aonde?
Euler
novembro 26th, 2009 at 10:52
Prezado Fernando Stikel
aguardo, melhor, faço parte da torcida para ver o seu 911 pronto.
Quanto ao óleo que vazou será que tem alguma coisa haver com a baixa viscosidade do óleo que vocês utilizaram ?
Até onde sei o recomendado para este motor em 1975 era óleo mono viscoso variando de SAE 30W a 20W e para temp abaixo de zero (-14ºc) SAE 10W.
É só um palpite porque óleo lubrificante de motor é assunto controverso beirando a polêmica.
Abraço.
Euler.
fernando stickel
novembro 27th, 2009 at 9:58
Euler, o problema é que os óleos sintéticos modernos são quase todos multiviscosos, começando em 10, estamos procurando…
Euler
novembro 27th, 2009 at 15:53
Fernando Stickel.
É isto mesmo e repare que o MOBIL-1 é mais “fino” ainda, começando com zero.
Abraço.
Euler
Luiz Delalla
janeiro 29th, 2010 at 23:11
opa amigo gostaria de uma informação sua onde posso encontrar uma lata do motor do porche que não consigo encontrar para restaurar meu motor se alguem souber pode me avisar por favor meu e-mail é luizdelalla@hotmail.com
obrigado
fernando stickel
fevereiro 1st, 2010 at 7:59
Luiz, você precisa explicar o que é “lata do motor do porche”, só então poderei ajudá-lo!
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