Esta reforma “por partes” não é a solução mais inteligente, mas foi assim que aconteceu…
Agora o Porsche 911 Carrera 1975 está todo pintado por baixo, paralamas traseiros, cofres e tampas dos cofres dianteiro e traseiro. Eliminei a asa do turbo, a tampa traseira agora é lisa.
Ficaram faltando as portas, teto e paralamas dianteiros,
Na parte mecânica é só montar tudo que já está pronto, motor, câmbio, ar-condicionado, suspensão, freios.
Depois de tudo montado, testado, confirmado, ele volta para a estética para acabar de pintar.
Estamos completando um ano e três meses desde a quebra do virabrequim.