Jo\u00e3o Filgueiras Lima<<\/a>\/em>, carinhosamente conhecido como\u00a0Lel\u00e9. Foi bom conhecer um dos \u00edcones da arquitetura dos anos 60!<\/p>\nDesembarquei com um terno azul-marinho na mala e me preparei para a festa, marcada para o fim da tarde. Peguei um t\u00e1xi e fui me misturar \u00e0s autoridades.<\/p>\n
A casa era grande, branca, em um estilo arquitet\u00f4nico que nada tinha a ver com Bras\u00edlia, talvez um neo-colonial-espanhol, alguma coisa indefinida. Encontrei um ou dois arquitetos conhecidos; convers\u00e1vamos e beberic\u00e1vamos enquanto o ambiente ganhava densidade pol\u00edtica. De repente, um burburinho surgiu no extremo oposto do sal\u00e3o. Luzes de cinegrafistas come\u00e7aram a se mover na nossa dire\u00e7\u00e3o. A not\u00edcia correu r\u00e1pido: o presidente havia chegado.<\/p>\n
Jos\u00e9 Sarney avan\u00e7ava cumprimentando convidados. A trupe veio se aproximando de n\u00f3s, de repente estavam na nossa frente, Sarney parou diante de mim e estendeu a m\u00e3o. Apertei-a \u2014 mais por protocolo do que por convic\u00e7\u00e3o. A sensa\u00e7\u00e3o foi imediata e desagrad\u00e1vel: m\u00e3o frouxa, \u00famida.
\nO gesto durou segundos. A cena, no entanto, ficou (infelizmente) gravada na minha mem\u00f3ria.<\/p>\n
A seguir texto da Sylvia Ficher:<\/p>\n
Senzala e Casa Grande
\nPublicado em: 5\u00ba SEMIN\u00c1RIO DE HIST\u00d3RIA DA CIDADE E DO
\nURBANISMO. Cidades: temporalidades em confronto.
\nCampinas: PUC\/Campinas, 1998. (CD-ROM)
\nAp\u00f3s vinte anos de ditadura, per\u00edodo dominado pela pol\u00edtica demag\u00f3gica do BNH,
\nquando os estudos de an\u00e1lise urbana come\u00e7avam a duras penas a repercutir na
\npr\u00e1tica urban\u00edstica, eis que os interesses pol\u00edticos do ent\u00e3o governador do Distrito
\nFederal, Jos\u00e9 Aparecido, levaram a UNESCO a afixar selo de qualidade em Bras\u00edlia,
\ndeclarada ‘Patrim\u00f4nio da Humanidade’ em 1987. Talvez desavisada, a honrada
\ninstitui\u00e7\u00e3o cultural ent\u00e3o contribu\u00eda para a entroniza\u00e7\u00e3o de um velho modelo \u2013 aquele
\npreconizado pela Carta de Atenas em 1933 \u2013 h\u00e1 muito avaliado, criticado e descartado
\npor quem se dedica ao estudo das cidades, de seu impacto sobre o meio ambiente, de
\nsuas l\u00f3gicas de localiza\u00e7\u00e3o, de suas morfologias, de seus processos de parcelamento
\ne ocupa\u00e7\u00e3o do solo, de sua economia etc..
\nComo era de se esperar, por conta do prestigioso t\u00edtulo vinha r\u00e1pido em 1990 o
\ntombamento pelo Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional, o qual
\ndescobria, tautologicamente, a excepcionalidade de Bras\u00edlia. [A tautologia \u00e9 evidente:
\nBras\u00edlia tornara-se excepcional para a UNESCO por que o governador assim havia
\nafirmado, portanto Bras\u00edlia ser\u00e1 excepcional para o IPHAN por que a UNESCO assim
\no decretou]. E vinha, mais r\u00e1pido ainda, o descarte do diagn\u00f3stico s\u00e9rio sobre a cidade
\ne seu entorno feito pelo GT Bras\u00edlia para a pr\u00f3pria UNESCO.
\nAfinal, o que vem sendo considerado patrim\u00f4nio da humanidade, de que se ocupa o
\nIPHAN em Bras\u00edlia? Da expans\u00e3o urbana do Distrito Federal, com mais de dois
\nmilh\u00f5es de habitantes, dispersos insensatamente por \u00e1rea v\u00e1rias vezes maior do que
\na ocupada por uma cidade tradicional de igual porte nas chamadas ‘cidades sat\u00e9lites’
\n(os sub\u00farbios de baixa renda e cidades dormit\u00f3rios em Bras\u00edlia) e ‘invas\u00f5es’ (as
\nfavelas brasilienses), onde se repetem as mazelas t\u00edpicas das cidades do 3\u00ba Mundo na
\ncar\u00eancia de \u00e1gua e esgotos, de pavimenta\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o, de servi\u00e7os m\u00ednimos de
\nsa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a, de transportes coletivos eficientes e acess\u00edveis, de
\nequipamentos culturais e de lazer?
\nOu a casa grande desta grande senzala, onde vive menos de um ter\u00e7o de sua
\npopula\u00e7\u00e3o, reverentemente conhecida pelos exclu\u00eddos como ‘Plano Piloto’?
\n\u00c9 este \u00faltimo o patrim\u00f4nio da humanidade. De um s\u00f3 golpe ret\u00f3rico, ao mesmo tempo
\nem que se refaz a realidade, conta-se uma falsa hist\u00f3ria \u2013 a do sucesso do urbanismo
\nmodernista para o desenho de cidades, o qual teria criado no ‘\u00e1rido’ planalto central
\num o\u00e1sis urbano, gra\u00e7as \u00e0 sabedoria de suas proposi\u00e7\u00f5es: a cidade linear disposta em
\njardins (a custos alt\u00edssimos para o bolso do contribuinte), a preponder\u00e2ncia do sistema
\nvi\u00e1rio sobre a rua tradicional (que cobra seu pre\u00e7o em vidas humanas, na cidade com
\no mais alto \u00edndice de acidentes de tr\u00e2nsito com v\u00edtimas fatais do pa\u00eds), a indefini\u00e7\u00e3o
\nentre espa\u00e7o p\u00fablico e privado (que permite aos especuladores o completo descaso
\npara com o m\u00ednimo previsto em qualquer c\u00f3digo de obras, como soleiras, cal\u00e7adas e
\nguias), o apogeu do edif\u00edcio isolado (acarretando o aumento desnecess\u00e1rio das
\ndist\u00e2ncias urbanas e, consequentemente, do custo da infraestrutura e dos transportes
\ncoletivos) e por fim, mas n\u00e3o menos, a definitiva monumentaliza\u00e7\u00e3o da arquitetura
\ncotidiana, tornada escultura para g\u00e1udio dos arquitetos formalistas.
\nHoje, aqueles que obram pela preserva\u00e7\u00e3o da mem\u00f3ria da cultura brasileira \u2013 dos
\ndocumentos tradicionais da historiografia \u00e0s realiza\u00e7\u00f5es materiais do passado \u2013
\n2
\ndeparam-se mais uma vez com a a\u00e7\u00e3o mistificadora das elites brasileiras, mais
\npreocupadas em preservar \u2013 e reproduzir \u2013 sua falsa consci\u00eancia.
\nAssim como Ruy Barbosa buscou reescrever nosso passado queimando os registros
\nda escravid\u00e3o em 1890, a pol\u00edtica oficial de preserva\u00e7\u00e3o no Brasil deixou sempre de
\nconsiderar as manifesta\u00e7\u00f5es arquitet\u00f4nicas populares. Quem visitar um engenho do
\nciclo do a\u00e7\u00facar n\u00e3o ir\u00e1 encontrar as marcas de uma unidade produtiva representativa
\nde nossa economia colonial, dependente e escravista, mas apenas a materializa\u00e7\u00e3o
\ndo poderio da oligarquia: a casa grande, uma vez que a senzala h\u00e1 muito
\ndesapareceu nesta assepsia do passado. Em termos atuais, seria como tomar o
\ncheck-up do ministro da Sa\u00fade como testemunho da sa\u00fade de nosso povo, a mans\u00e3o
\nda alta burguesia como testemunho dos padr\u00f5es de habita\u00e7\u00e3o em nossas cidades.
\nMas se \u00e9 a parcela casa grande da capital federal que se quer proteger, por que tanto
\nespalhafato, por que recorrer a t\u00edtulos internacionais ou ao tombamento por lei? Afinal
\nessa Bras\u00edlia do plano piloto n\u00e3o corre risco algum, afora um ou outro quebra-quebra
\nconduzido pela popula\u00e7\u00e3o ‘insens\u00edvel’ no desespero dos protestos dos sem terra, sem
\nsa\u00fade, sem emprego e demais despossu\u00eddos.
\nO plano piloto est\u00e1 duramente protegido por uma legisla\u00e7\u00e3o restritiva, que imp\u00f5e uma
\nsetoriza\u00e7\u00e3o alheia \u00e0 vida real e impede o desenvolvimento de tipologias mais
\nadequadas \u00e0s necessidades de seus habitantes, e pela propriedade do solo pelo
\nEstado que, este sim, faz sua especula\u00e7\u00e3o fundi\u00e1ria pr\u00f3pria, entesourando as grandes
\n\u00e1reas ainda desocupadas ao redor do plano piloto, enquanto mant\u00e9m as popula\u00e7\u00f5es
\nde baixa renda a dist\u00e2ncias cru\u00e9is. Quanto aos monumentos e espa\u00e7os diferenciados
\nde Bras\u00edlia, como a Catedral, a Esplanada dos Minist\u00e9rios, os diversos pal\u00e1cios onde
\nse assentam os donos do poder, estes sim est\u00e3o amea\u00e7ados constantemente, n\u00e3o
\npela inc\u00faria dos brasilienses mas pela vaidade de seu autor que \u2013 rodeado por sua
\ncorte pessoal \u2013 incessantemente altera e remenda sua pr\u00f3pria obra com novos
\nap\u00eandices e penduricalhos.
\nEm nome da preserva\u00e7\u00e3o da ‘modernidade’ de Bras\u00edlia, a preserva\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas
\nsociais arcaicas de discrimina\u00e7\u00e3o. O novo anexo do Supremo Tribunal, rompendo a
\nescala e o equil\u00edbrio do principal espa\u00e7o monumental da cidade \u2013 a Pra\u00e7a dos Tr\u00eas
\nPoderes \u2013 \u00e9 aprovado sem maiores delongas; afinal, tem a griffe Niemeyer. J\u00e1 ali
\nperto, no combate a uma feira de produtos contrabandeados (cuja exist\u00eancia n\u00e3o ser\u00e1
\naqui discutida, mas que passa pela informaliza\u00e7\u00e3o da economia brasileira, seu
\nsubemprego e outros ‘avan\u00e7os’ neoliberais, e sobrevive no conv\u00edvio franco do legal e
\ndo ilegal), a administra\u00e7\u00e3o do Plano Piloto conjura a inadequa\u00e7\u00e3o de sua localiza\u00e7\u00e3o,
\numa vez que o estacionamento do est\u00e1dio Man\u00e9 Garrincha \u2013 quem diria \u2013 \u00e9 ‘tombado’!
\nEnquanto a Pra\u00e7a dos Tr\u00eas Poderes \u00e9 desfigurada pela constru\u00e7\u00e3o de um espig\u00e3o
\ncom detalhes neog\u00f3ticos e de qualidade discut\u00edvel, o que causa alvoro\u00e7o \u00e9 o
\nestacionamento de um est\u00e1dio de esportes, para o olhar oficioso ‘descaracterizado’
\npor umas tantas barraquinhas improvisadas e provis\u00f3rias.
\nAs a\u00e7\u00f5es ‘preservacionistas’ do IPHAN, conforme divulgadas nos jornais, s\u00e3o
\nestarrecedoras. Em defesa das ‘caracter\u00edsticas \u00edmpares’ de Bras\u00edlia, s\u00edndicos s\u00e3o
\narrochados por ousar plantar cercas vivas ao redor de \u00e1reas com ‘pilotis’ no esfor\u00e7o de
\ncriar uma distin\u00e7\u00e3o m\u00ednima entre o p\u00fablico e o privado, e cond\u00f4minos s\u00e3o impedidos
\nde reformas banais, como a remo\u00e7\u00e3o de lixeiras em obedi\u00eancia \u00e0s exig\u00eancias
\nsanit\u00e1rias. Fechando de vez o cerco (e a cerca), o IPHAN apoia projeto de lei que
\npretende transformar as superquadras em condom\u00ednios particulares, dando de
\npresente, privatizando a custo zero a cidade e instaurando o reinado das empresas
\nparamilitares de seguran\u00e7a.
\n3
\nSurpreendente mesmo \u00e9 a certeza do IPHAN quanto \u00e0s ‘caracter\u00edsticas \u00edmpares’ de
\nBras\u00edlia. Meses atr\u00e1s suas manifesta\u00e7\u00f5es indicavam que o must da cidade \u00e9 o pilotis;
\nlogo depois, embasado no v\u00e1cuo de sua reflex\u00e3o sobre o urbano, afirmava que vias
\nexclusivas para \u00f4nibus na W3 s\u00e3o inaceit\u00e1veis. Afinal, que mandato, que expertise
\nprofunda t\u00eam os senhores do IPHAN, em que comp\u00eandios tanta expertise est\u00e1
\nexplanada para se arvorarem em guardi\u00f5es do certo ou errado urban\u00edstico de Bras\u00edlia?
\nMas nada disso ocorre sem conflito, como mostra epis\u00f3dio recente quando, em nome
\nde obscuros crit\u00e9rios de restaura\u00e7\u00e3o (original versus c\u00f3pia, qui\u00e7\u00e1?), criou-se uma
\npol\u00eamica em torno da reforma de uma laje da Rodovi\u00e1ria. Correndo por fora, brigando
\npelo aval de la\u00e7os com os nomes daqueles que conceberam a cidade, grupos de
\npoder se digladiam encarni\u00e7adamente pelo monop\u00f3lio do direito de mando
\narquitet\u00f4nico e urban\u00edstico em Bras\u00edlia.
\nE assim um dos maiores complexos urbanos do pa\u00eds fica sujeito aos des\u00edgnios destes
\ngrupos que fazem e desfazem a cidade, utilizando o tombamento para sua
\nlegitima\u00e7\u00e3o, por este justificados em seu elitismo e absolvidos de seu descaso perante
\nos reais problemas sociais da cidade e do pa\u00eds. Enquanto isso, discuss\u00f5es sobre o
\nplanejamento de Bras\u00edlia, a\u00e7\u00f5es em sua estrutura, melhorias de suas condi\u00e7\u00f5es de
\nurbanidade s\u00e3o obstru\u00eddas por discursos superficiais e preconceituosos, que invocam
\nargumentos de autoridade no trato do fen\u00f4meno urbano. E todos n\u00f3s perdemos a
\noportunidade de contribuir de fato para a conserva\u00e7\u00e3o daquelas qualidades
\nindiscut\u00edveis de Bras\u00edlia e para a revis\u00e3o de tantos erros que marcam sua hist\u00f3ria
\nainda t\u00e3o jovem. De quebra, avan\u00e7a-se em mais um desservi\u00e7o ao debate
\ncontempor\u00e2neo sobre as cidades brasileiras.
\nDurmamos tranquilos em um quarto arejado da casa grande. A velha ordem est\u00e1
\npreservada.
\nAlgumas fontes
\nRobert Conrad. Brazilian Slavery. Boston: G. K. Hall, 1977.
\nMill\u00f4r Fernandes. Visita. Jornal de Bras\u00edlia, p. 11, 27 jun. 1985.
\nBras\u00edlia\u201a patrim\u00f4nio da humanidade. Jornal de Bras\u00edlia, p. 1 e 12, 8 dez. 1987.
\nNiemeyer: o monop\u00f3lio de um g\u00eanio questionado. Jornal de Bras\u00edlia, p. 15, 13 dez.
\n1987.
\nBras\u00edlia, Patrim\u00f4nio Cultural da Humanidade. Jornal de Bras\u00edlia, Caderno Especial, 1
\njan. 1988.
\nRoberto Schwarz. A cidade total. Folha de S\u00e3o Paulo, p. 6\/8 e 6\/9, 27 mar. 1994.
\nSTJ inaugura sede e empossa Bueno de Souza na presid\u00eancia. Correio Brazilienze, p.
\n4, 24 jun. 1995.
\nPresidente do STJ defende sede luxuosa. Folha de S\u00e3o Paulo, p. 1\/8, 24 jun. 1995.
\nJ\u00e2nio de Freitas. Exemplo de austeridade. Folha de S\u00e3o Paulo, p. 1\/5, 25 jun. 1995.
\nMaria Elisa Costa. Paisagismo em Bras\u00edlia. Correio Brazilienze, p. 9, 11 jan. 1997. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Marco da arquitetura e do urbanismo modernos, a cidade de Bras\u00edlia DF, recebeu o t\u00edtulo de Patrim\u00f4nio Cultural da Humanidade da UNESCO, detendo a maior \u00e1rea tombada do mundo: 112,25 km\u00b2. \u00c9, at\u00e9 hoje, o \u00fanico bem contempor\u00e2neo a receber esta distin\u00e7\u00e3o nesta escala. O reconhecimento veio em 7 de dezembro de 1987 e teve […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4,5],"tags":[120,101,70,80],"acf_quotes":[],"reactions":{"like":0,"heart":0,"laugh":0,"wow":0,"sad":0,"clap":0,"fire":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43155"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43155"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43248,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43155\/revisions\/43248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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