{"id":30462,"date":"2015-09-03T16:09:28","date_gmt":"2015-09-03T19:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stickel.com.br\/atc\/?p=30462"},"modified":"2020-08-27T23:42:36","modified_gmt":"2020-08-28T02:42:36","slug":"restauro-da-pagoda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/maquinas\/30462","title":{"rendered":"restauro da pagoda"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.stickel.com.br\/atc\/uploads\/tra.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.stickel.com.br\/atc\/uploads\/tra.jpg\" alt=\"tra\" width=\"709\" height=\"531\" class=\"alignleft size-full wp-image-30463\" \/><\/a><br \/>\nO restauro da Mercedes-Benz 280SL 1970 prossegue:<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a elimina\u00e7\u00e3o dos defeitos nas portas elas foram recolocadas na carroceria e a\u00ed descobriu-se que o carro estava torcido.<\/p>\n<p>Para resolver o problema coloca-se o chassis\/monobloco em um gabarito e a estrutura toda \u00e9 realinhada.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a opera\u00e7\u00e3o de realinhamento s\u00e3o soldadas travas provis\u00f3rias, imobilizando a estrutura na posi\u00e7\u00e3o correta, permitindo o casamento perfeito de todas as pe\u00e7as da carroceria.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/uploads\/dirceu-1.jpg\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"531\" class=\"alignleft size-full wp-image-34850\" srcset=\"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/uploads\/dirceu-1.jpg 709w, https:\/\/stickel.com.br\/atc\/uploads\/dirceu-1-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><br \/>\nTudo com as m\u00e3os m\u00e1gicas do Dirceu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O restauro da Mercedes-Benz 280SL 1970 prossegue: Ap\u00f3s a elimina\u00e7\u00e3o dos defeitos nas portas elas foram recolocadas na carroceria e a\u00ed descobriu-se que o carro estava torcido. Para resolver o problema coloca-se o chassis\/monobloco em um gabarito e a estrutura toda \u00e9 realinhada. Ap\u00f3s a opera\u00e7\u00e3o de realinhamento s\u00e3o soldadas travas provis\u00f3rias, imobilizando a estrutura [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[256,1431,1305,28,1102,394],"acf_quotes":[],"reactions":{"like":0,"heart":0,"laugh":0,"wow":0,"sad":0,"clap":0,"fire":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30462"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34851,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30462\/revisions\/34851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}