{"id":21931,"date":"2011-09-25T10:34:00","date_gmt":"2011-09-25T12:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stickel.com.br\/atc\/?p=21931"},"modified":"2020-04-18T12:18:25","modified_gmt":"2020-04-18T15:18:25","slug":"rallye-track-day","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stickel.com.br\/atc\/maquinas\/21931","title":{"rendered":"rallye – track day"},"content":{"rendered":"

\"capuava\"<\/a>
\nRallye Track Day Fazenda Capuava – 71\u00ba Raid MG Club do Brasil – 24 Setembro 2011<\/p>\n

Preparei o Porsche Boxster S na v\u00e9spera, lavei, abasteci com Podium, calibrei os pneus e adesivei no capricho.<\/p>\n

Separei as instru\u00e7\u00f5es do MG Club, capacete, \u00f3culos escuros, m\u00e1quina fotogr\u00e1fica, bon\u00e9, etc\u2026 J\u00e1 que a previs\u00e3o de tempo era frio e chuva, adicionei capa e agasalho.<\/p>\n

\u00c0s sete da manh\u00e3 do s\u00e1bado peguei meu co-piloto Mario Sacconi em sua casa no Brooklin, entramos na marginal do Pinheiros e rumamos para o interior pela Rodovia dos Bandeirantes.
\nNo km88 da rodovia para Viracopos, na regi\u00e3o de Indaiatuba, entramos na Fazenda Capuava, do falecido Alcides (Cid\u00e3o) Diniz, que l\u00e1 construiu um aut\u00f3dromo particular para andar com seus carros de corrida e levar os amigos. Hoje a pista \u00e9 muito requisitada por eventos de todos os tipos, lan\u00e7amentos de autom\u00f3veis, test-drives, motocicletas, etc\u2026 ao ponto do Richard, diretor da prova, comentar que \u00e9 cada dia mais dif\u00edcil reservar uma data no aut\u00f3dromo\u2026<\/p>\n

O local \u00e9 lindo, sair de S\u00e3o Paulo \u00e9 sempre bom, encontramos tempo cinza e fresco, melhor que sol aberto.
\nAberta a pista para os primeiros treinos tento me acostumar com as borboletas do c\u00e2mbio PDK de sete marchas (Porsche Doppelkupplung), o carro comporta-se como um kart, simplesmente gruda no asfalto e apresenta comportamento neutro. As voltas se sucedem, vou me acostumando com a m\u00e1quina e a pista, treino tamb\u00e9m em baixas velocidades constantes, pois haver\u00e1 uma r\u00e1pida prova de regularidade.<\/p>\n

O importante mesmo \u00e9 o “Flying Lap” que ocorre depois do almo\u00e7o com pista livre e cronometrada para os carros modernos.
\nA\u00ed \u00e9 que a coisa pega.
\nA pista \u00e9 muito travada, de baixa velocidade, cheia de curvas apertadas, subidas e descidas, com uma \u00fanica reta, muito gostosa de andar.<\/p>\n

O meu carro:
\nPorsche Boxster S 310hp 6 opostos 1300kg Rel. peso\/pot\u00eancia 4,19kg\/hp<\/p>\n

Os meus concorrentes diretos:
\nFerrari Challenge Stradale 425hp V8 1300kg Rel. peso\/pot\u00eancia 3,05kg\/hp
\nFerrari 575M Maranello 515hp V12 1700kg Rel. peso\/pot\u00eancia 3,30kg\/hp
\nMercedes-Benz C43 AMG 306hp V8 1500kg Rel. peso\/pot\u00eancia 4,90kg\/hp<\/p>\n

Os concorrentes “hors-concours”, carros de competi\u00e7\u00e3o, pneus slick, chegaram e sairam do evento em cima de plataformas, n\u00e3o conhe\u00e7o suas especifica\u00e7\u00f5es.
\nProt\u00f3tipo Lotus
\nProt\u00f3tipo Spyder<\/p>\n

Me peguei com o Spyder e com a C43, a adrenalina correu solta e at\u00e9 uma escapada na entrada da reta eu dei\u2026
\nA cada trr\u00eas ou quatro voltas uma parada nos boxes para consultar meu tempo, acabei por abandonar as borboletas e adotar o modo Sport Plus autom\u00e1tico do c\u00e2mbio, desligando o controle de tra\u00e7\u00e3o.
\nE foi assim que saboreei uma vit\u00f3ria muito especial, deixando todos para tr\u00e1s, a menos dos prot\u00f3tipos.
\nO “especial” da vit\u00f3ria refere-se espec\u00edficamente \u00e0s Ferraris, carros muito superiores ao Boxster e que comeram a minha poeira!!!!!<\/p>\n

Para completar, o coment\u00e1rio sobre a performance do Boxster, que me enviou meu amigo Edu Prado:<\/p>\n

“J\u00e1 li em varios testes de jornalistas que o Cayman \u00e9 o melhor Porsche de todos, \u00e9 um Boxster com capota que ajuda na rigidez e na aerodin\u00e2mica, com isso d\u00e1 para ver q o Boxster \u00e9 melhor que muitas vers\u00f5es dos 911 novos.
\nPelo que j\u00e1 li a Porsche n\u00e3o pode dar muita for\u00e7a para os Boxsters e Caymans para n\u00e3o queimar a venda dos 911, que s\u00e3o o ganha p\u00e3o, vendem mais caro e d\u00e3o maior lucro.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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